さすがのブログ一覧

本日発売のベストカーにSVXの記事が掲載されてました。

やっぱり埼玉の某専門店がｗ

あとフェンダー拡大したSVXが出てました。

アル/ヴェルのロイヤルラウンジのレクサス版と言う所ですね。

スピンドルグリルがメッチャデカイですね

こんな顔の車が後ろから全速力で近づいてきたらよけちゃうわ

最近拭き残しが多いと思ったらブレードの真ん中あたりが切れてた。

みんカラの整備手帳みたら最終交換日が2017年9月だった。

左右セットで1000円ぐらいの中華の安物だったけどさすがに交換時期だよなあ。

しかし昔はちゃんとマメに点検交換してたこんな消耗品もやらなくなったな．．．。

歳かな。

土曜日にバッテリーを充電してエンジンが掛るまで回復したのでその足で交換に持って行きました。
ついでにスタッドレスから夏タイヤへの交換も。
夏タイヤはスタッドレスに交換した時にトレッドを確認したら
変摩耗していたのが1本あったのでフロント2本だけ新品に交換。
で、夏タイヤに交換したけど乗り心地があまり良くならない。
以前ならスタッドレスから交換したら乗り心地とかハンドリングが
良くなったんだけどなあ〜
やっぱりサスが寿命かな？無交換で12万キロ走ってるから
劣化しているのは当然だけどまだ乗り換えないでこのまま継続なら
ダンパーの交換も考えないとダメだろうなあ。
Ｒ2も生産終了して結構経つけど純正のサスまだ1台分出るかな？
それともアフター品にするか？
ちょっと考えないとな。

SVXのを交換したばかりですがR2のバッテリーもダメになった様です。
交換時期は28年4月でほぼ3年か．．。
通勤に使ってるから毎週200キロは走ってるから充電不足にはならないから
やっぱり寿命かな？
前使ってたのは車検2回は持ったんだけどなあ
両方共今回のはハズレだったのかな？