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富士重工業は2月6日、「2014年シカゴオートショー」で、6代目となる新型のレガシィ（米国仕様）を発表しました。
レヴォーグを日本仕様として発売し新型はより北米指向が強くなるのではと言われてましたが、
ボディサイズは、4796×1840×1500mm（全長×全幅×全高）で、現行レガシィ B4と比べ、ホイールベースは同じものの、全長で51mm、全幅で60mm、全高で5mm大きくなっているそうです。

全幅がついに1800オーバーですか．．．。
もうクラウンとかLクラスセダンのサイズですねー　
国内でもちょっと狭い駐車場だと気を付けないとダメかも？

エンジンは、水平対向4気筒2.5リッター と水平対向6気筒3.6リッターの2本立て。
あれ、過給機付きモデルは無いの？

日本ではともかくターゲットの北米では売れそうな気がします。



あなたはどのレガシィが好きですか？

WRX STIに続いてレガシィも北米が先行公開なんですね。
北米で絶好調のスバルですから仕方がないのかもしれませんが．．．。
日本仕様はどうなんでしょう？
ツーリングワゴンは廃止でアウトバックは残るみたいですが日本はセダンだけになる可能性も捨てきれませんね。
アウトバックあんまり見ないし．．。

定期購読にしているので今日届きました。
表紙は2号が日産フェアレディＺとスバル360
3号がマツダコスモスポーツとトヨタカローラレビン。
人気のある旧車を表紙に持ってくるあたり常套手段ですねｗ



あと、付録でトヨタスポーツ800とトヨタ2000ＧＴの復刻カタログが付いてきました。


ちゃちなものではなくちゃんとしたカタログでした。


両方とも実物は持って無いのでどれぐらい正確なのかはわかりませんが。

何年かごとに特集している気がしますがｗ
とりあえず本屋で見掛けたので思わず買ってしまいました。
デルタは１度は所有してみたいのですがなかなか．．．。
SVX手放すのも出来ないしSVXとの２台体制は絶対無理ｗ

プレカタログですが貰いました。
東京モーターショーやオートサロンで実車を見た方もいるかもしれませんけど内外装ともに確かに頑張ってますねー
トップグレードが330万と言うのは結構するなあと思いましたけど
装備の内容を考えるとそうでもないのかなあ？
所でコレ、セダンやクーペの派生車種は出ないんですかね？