さすがのブログ一覧

今月18日に米カリフォルニアで開催されたペブルビーチ･コンクール･デレガンスで、また凄いクルマが発表されたみたいです。

ベースはコルベットらしいですが何処にも面影はないですｗ
搭載するエンジンは7リッターV8エンジンを搭載して出力は1750ｈｐ。
カーボンのボディで総重量はたったの1270kg．．．。
羽根付けたら飛ぶ勢いですねー。
まあ、市販はされないでしょうけどｗ
エコエコ言ってる時代に夢のある話ですね。

日曜日に家族がＲ２に乗って帰って来て、「なんか変な音がする」と言うので確認したら運転席側のドアミラーから異音が．．．。
ミラーの調整は問題なく動作するので格納ボタンを押したら助手席側は格納されましたが運転席側はそのまま．．．。
手動でたたんだら勝手に元に戻る．．．。
どうやらモーターが空回りしているようです。
電動格納なんて今まで使用した事ほとんど無いのに何で壊れるかな。
月曜日に連絡をしたところ、モーター部分の単品は出そうになくASSY交換になるかもと言われました。
使わない機能に数万円を投資するのもバカらしいので、じゃあ電動格納の機能を殺しておいてくださいとお願いしておきました。
で、手元に戻って来ましたが、こんな所壊れたの始めてだ。

確かに低走行車ですけど、自動車は動かしてナンボですからね２０年以上も不動のままだったとしたらそれなりにメンテはしないと走れないんじゃないのか？
しかしこの出品者、未登録で鍵も無い車をなんのつもりで買ったんでしょうね ．．．。
量産車だからプレミアが付くわけでもなかろうに。
でも、こんな記事見るとひょっとするとＳＶＸの新車同然の低走行車も世界のどこかにあるのかもね（笑）

ケーターハムにエンジンを供給するというところからが噂の発端でしょうか？
自動車雑誌の妄想記事では結構出てますが．．．。
記事にある、ジムニーやキャリィのシャーシベースでスポーツカー造れるのかな？
コペンやビートが次期モデルの開発をしている中スズキも黙って見ている訳にもいかないと言う所でしょうか？
続報が気になりますね。

開発していた頃と比べてホンダやトヨタの同クラスＨＶの燃費が良くなっていますし
数量限定で出したとしても燃費や価格で優位に立てないと売れないとの判断でしょうか？
スズキはコストとかではシビアな考えをしているメーカーなので、単独１社での開発は
量産面やコストの難しかったのでしょうかね。
今後は最近進めているエネチャージに特化していくのですかね？