さすがのブログ一覧

錆てボロボロになったインナーサイレンサーを交換する。
今回のはステンレス製なので錆に強いので大丈夫だろう。
微妙に径が合わないのでピッタリ収まらなかった。
注文した時内径７０パイと言ったのに袋の表示は70パイだからこれでいいのか？

今日洗車をした時にアイドリングでマフラーがグラグラ揺れていたので抜けが悪いからかなと思い試しにインナーサイレンサーを外して見た所錆で凄い事になってました。ステンレス製じゃないので熱と水分でやられたみたいですね。
ボルトは固着してるし錆て膨張していて取り出すのに苦労しました。
今は外した状態にしてますが、これないと排気音が喧しいので新しいの購入しないと．．．。

会社から帰宅中の話ですが、
信号の無い交差点で相手は一旦停止線有り、こちらは無しで自分は相手側道路へ右折。
自分が回りきる前に相手が直進する為交差点へ侵入。
結果、自分の右リアバンパーと相手の右フロントバンパーが軽く接触。
SVXに続きＲ２でもか．．．。この場合自分にも過失あるのでしょうか？
キズは見た目凹んでないしコンパウンドで消えそうだったので両成敗でそのまま別れました。
家に帰ってコンパウンドで磨いたらキズはライトを当てないとわからないレベルまで消えました。
しかし最近本当にツイて無いな。いや、ひょっとすると写真撮ったらなんか憑いてたりして？

SVXの追突事故と重なってしまったがＲ２の車検が無事終了した。
コレと言って特筆する様な事もなかった。
ただ、前回の車検時にも気になっていたんだが、ＣＶＴはフルードを交換した方がいいのかな？
前回も今回も交換はしていない、聞いたらヘタに交換しないでくれと言われた．．．。
みんカラで調べたら交換している人もいたがどうなんだろう？

以前からＲ２のステアリングにカバーをつけたりしていたが、どうもしっくりこない。
Ｒ１やＳのだと一部赤だったり値段も新品だと結構するので
中古の樹脂ステアリングを購入してそれに革巻き加工をお願いした。
革の種類や色、糸の色も指定出来るのでこっちの方が満足度は高いと思う。
自分はパンチングしたブラックと青のコンビで糸は赤を選択。
青いボディカラーとセットにしてみた。取り付けが楽しみだ。