さすがのブログ一覧

無事車検を通ってＳＶＸが戻って来ました。

ブレーキを個人的に交換した以外は特に何もなく終わりました。

１７年１６万キロ走行している車のわりにトラブルが少なく助かっています。

大きいのはＡＴが滑って来てしまったので修理に工場行く途中でレッカーされたのだけです。

そんなこと言ってて明日突然路上で止まるかもしれませんけど。（笑）

ブレーキを交換した理由はにブレンボぽいものをキャリパーに被せていたので１６インチの純正ＢＢＳが嵌らなくなっていたのでスタッドレスが履けなかったのが理由です。

代車から乗り換えたＳＶＸは操作系が全部重くてビビりました、いやホントに壊れてんのかって思うぐらいｗ

スタッドレスに履き替えた影響で乗り心地は良くなりましたが全体に動きがダルイ感じになっています。

あとブレーキが効かなくて結構焦りました。

まあ、とりあえず車検のある２年間は乗るつもりです。

ずいぶん前からクラッチペダルを踏んで戻してくるときにキイキイと異音が出る様になっていました。
実害は無いのですが安っぽくて気になって来たのでグリスアップをお願いする為にショップへ行ってきました。
そのついでにＳＶＸのミッションとデフのオイル交換もお願いしました。
ミッションには75Ｗ-120、デフには80Ｗ-140の粘度のオイルを入れました。
ＭＴ換装後初の交換でしたがオイルはそんなに汚れていなかったようですが酸化は進んでいたそうでオイルがやや赤みかかっていたそうです。
期間は約２年で走行距離は１万キロちょっとぐらいでした。
交換後帰路に付きましたが心なしかギアの入りが交換前よりスコスコ入る様になった気がします。

信州オフで配布されたSVXの22周年記念誌。

SVXが今自動車雑誌で取り上げられたとしてもそれは過去の記事の蒸し返しみたいなもので

現状は殆ど記事になりません。

この記念誌には、海外でFRのMTになっているのやMRになって６６万キロ走破したトンデモ車とか

誕生２０年目にオリジナルFバンパーを少量生産した人達とか

誕生から22年経ったいまでも乗り続けている人達の現在が載っています。

他にも２０周年全国オフや各地でのオフ会の風景とかが掲載されていて非常に濃い内容です。

ただ、一つだけ不満があるとしたら、私が送ったＦバンパーの画像ですかね（笑）

こんな素晴らしい記念誌になるのなら家の前の空き地で撮った画像なんか送るんじゃなかったよorz

１１月9日に長野県のアルプス公園内で開催されたSVX信州オフに参加してきました。
今回は実車版チョロQ名車セット2+1との合同開催となっておりSVX以外にも
アルシオーネ、スタリオン、１１７クーペ、アスカと普段目にすることが難しくなってきた車が参加していました。
私は会場に向かう途中の中央道恵那～中津川間で事故渋滞に遭遇し１時間近い遅刻になってしまいました。
各オーナーの話を聞いたりSVX22周年記念誌を頂いたり短い時間でしたが楽しい時間を過ごせました。
１５時に終了となり帰路につきましたが中央道小牧JCTでまた渋滞に．．．。
重いクラッチに音を上げそうになりそうでした。
ついでにクラッチから異音が．．．。
またグリスUPしないと．．．。

９１年のパーツカタログでは110円でしたが最近頼んだら140円になってました。
こんなショートパーツも値上がりしてます。
と言うかこれぐらい他の車種とも共用してるんじゃないのー？