さすがのブログ一覧

次期モデルなんてあるんだｗ
てっきり１発だけの打ち上げ花火かと思ってた。
雑誌でも次期モデルや派生車種の情報はほとんど見ないし噂じゃオープンも中止だとかだし。
リンク先より抜粋、多田氏は、「次期モデルは水平対向エンジンを搭載せず、現行モデルとは全く異なるクルマになるかもしれない」とほのめかしている
うん、次期ﾓﾃﾞﾙはスバルと共同開発しないかもよ？と言ってるようなものですね。
しかし、排気量UPとか開発初期の低価格のお手軽スポーツカーってコンセプトは何処行ったんでしょう？

今月18日に米カリフォルニアで開催されたペブルビーチ･コンクール･デレガンスで、また凄いクルマが発表されたみたいです。

ベースはコルベットらしいですが何処にも面影はないですｗ
搭載するエンジンは7リッターV8エンジンを搭載して出力は1750ｈｐ。
カーボンのボディで総重量はたったの1270kg．．．。
羽根付けたら飛ぶ勢いですねー。
まあ、市販はされないでしょうけどｗ
エコエコ言ってる時代に夢のある話ですね。

確かに低走行車ですけど、自動車は動かしてナンボですからね２０年以上も不動のままだったとしたらそれなりにメンテはしないと走れないんじゃないのか？
しかしこの出品者、未登録で鍵も無い車をなんのつもりで買ったんでしょうね ．．．。
量産車だからプレミアが付くわけでもなかろうに。
でも、こんな記事見るとひょっとするとＳＶＸの新車同然の低走行車も世界のどこかにあるのかもね（笑）

ケーターハムにエンジンを供給するというところからが噂の発端でしょうか？
自動車雑誌の妄想記事では結構出てますが．．．。
記事にある、ジムニーやキャリィのシャーシベースでスポーツカー造れるのかな？
コペンやビートが次期モデルの開発をしている中スズキも黙って見ている訳にもいかないと言う所でしょうか？
続報が気になりますね。

開発していた頃と比べてホンダやトヨタの同クラスＨＶの燃費が良くなっていますし
数量限定で出したとしても燃費や価格で優位に立てないと売れないとの判断でしょうか？
スズキはコストとかではシビアな考えをしているメーカーなので、単独１社での開発は
量産面やコストの難しかったのでしょうかね。
今後は最近進めているエネチャージに特化していくのですかね？