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クサラキットカーで格上のWRカーを打ち負かした後、シトロエンは2003年からクサラWRCでWRCにフル参戦を開始します。この車は開発期間を３年近く掛けていたのでフル参戦初年度でもほとんどトラブルを発生させない信頼性の高い車に仕上がっていました。
クサラはその信頼性の高さとそれに加えドライバーを、この年はこの頃急成長して来たＳ・ローブとベテランのＣ・サインツを起用し参戦初年度にして5勝、メイクスタイトルを獲得します。また、ドライバーズタイトルもＳ・ローブがわずか１ポイント差で2位、Ｃ・サインツが９ポイント差の3位と参戦初年度とは思えない結果を残します。その後Ｓ・ローブは2004年～2006年まで3年連続でドライバーズタイトルを獲得し通産28勝と大成功を収めます。2007年からはマシンをＣ４変更しましたがシトロエンとローブの勢いは衰える事を知りません。
画像は2003年のモンテカルロでのＣ・サインツのクサラＷＲＣです。
この頃からローブ＆シトロエンが強すぎてＷＲＣが個人的に面白く無くなって来ました。
スバル、三菱と国産勢が勝てなくなって撤退してしまったのも原因にあると思いますが．．．。