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現行、高級セダンを販売していない三菱へ日産からフーガかティアナをＯＥＭ供給するそうですね。
フラグシップであるフーガをＯＥＭするとは考えられないのでティアナが妥当でしょうね
そうなると、ディアマンテかデボネアの復活ですね。
ディアマンテと言えば２代目が一時期国産車のＡＴ搭載モデルで最強だった30Ｍを思い出します。
スポーツカーであるＮＳＸのＡＴ車よりパワーのあるエンジンをフツーのＦＦセダンに搭載し、しかも価格は驚きの３００万円台と言う低価格。まあ売れませんでしたが。（笑）
しかし、この時期に上級セダンをＯＥＭしてもらっても売れるのかね？