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ベースは５ドアのＳＴＩでタービンとＥＣＵの変更によりベース車より低回転からトルクを出すエンジンに。スペックは、最高出力308ps/6400rpm、最大トルク43.8kg-m/3200rpm、公道では十分すぎるスペックですね、わずか3200rpmで最大トルク43.8Kg-m発生．．．。
昔の３リッターターボぐらい高出力で燃費は倍ぐらい良い、技術の進歩は凄いですね。
車体回りは、アルミ製ボンネット、専用薄板ガラス、小型バッテリーを採用。
あれ、現行はアルミボンネットじゃなかったんだ。
モデルバリエーションは、専用バケットシートや18インチアルミホイールを採用したモデルと、競技車両のベース車に最適な17インチ仕様が設定されるそうです。
エコカーばっかりの日本の自動車に一石投じるモデルですね。
でも、４ドアには設定しないんだ。