さすがのブログ一覧

ケータイ燃費管理サイト、e燃費に投稿された、2010年の1月から11月までに発売された新型車で、
e燃費にデータが反映されているもので、同一車種が複数あった場合は、燃費の良かった仕様・グレードを選択したランキングで、トップ10は以下の通りらしいです。

1位　ホンダ フィットハイブリッド（10月）…20.7km/リットル
2位　ホンダ CR-Z（2月）…16.5km/リットル
3位　VW ポロTSIコンフォートライン（6月）…15.2km/リットル
4位　日産 マーチ※（7月）…14.9km/リットル※アイドリングストップ非搭載
4位　VW ゴルフTSIコンフォートライン（2月）…14.9km/リットル
5位　日産 ジューク（6月）…12.2km/リットル
6位　三菱 RVR（2月）…12.1km/リットル
7位　マツダ プレマシー i-stop（7月）…10.1km/リットル
8位　日産 エルグランド（8月）…8.9km/リットル
9位　スバル インプレッサWRX STI（7月）…8.2km/リットル

フィットＨＶが１位ですけどカタログ値30km/リットルから比べると、良いのか？と考えてしまう数値です。
1.3ＮＡのカタログ値が24.5ですからねえ。
こうして見ると最近の車のカタログ燃費はアテにならないなあと思います。
そりゃ、ユーザーの使用条件はバラバラなのである程度の誤差は仕方がありませんけど。
自分のＲ２も平均燃費は17ｋｍ/リットルと24.5ｋｍ/リットルのカタログ値は出ていませんし。
それに比べて１３年落ちのＳＶＸはカタログ値8ｋｍ/リットルですが自分は平均7.5ｋｍ/リットルですからかなりカタログ値に近い燃費を出してます。
まあ、燃費良いとは言えませんけどね．．．。