さすがのブログ一覧

と言っても、R３９０やＲ３９１の頃みたいなワークスでは無くエンジン供給だけですが。
そのエンジンも日本のSUPER GTでGT-RやZに搭載されていた４．５リッターV8エンジンVK45DEを2年間シグネチャに対して供給するそうです。
久しぶりに国際級のレースに日本のメーカーが帰ってきましたね。最近のル・マンはアウディやプジョーのディーゼル勢が優勢の中どれだけ活躍出来るか楽しみですね。