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このオーナーは、昨年12月にボルトを購入し、主に通勤に使用しているそうです。
納車以来、現在までの累計走行距離は、2390kmで、
車載モニターで確認した平均燃費は、リッター約98.2キロと驚異的な数値を出しています。
ただ、これには、理由があり、ボルトはモーター走行を基本にしたレンジエクステンダーEV
（発電用エンジンを搭載する電気自動車）の為、バッテリー（2次電池）の残量が少なくなるとエンジンが始動して、オルタネーターを回してモーターに電力を送ると同時にバッテリーへの充電を行います。
このオーナーの１日の通勤で走行する距離は約42キロ。
これは、ボルトがモーター単独で走行できる距離の約56km以内の為、
通勤途中でエンジンが始動する場面がほとんどなくまた、帰宅後自宅で夜間にバッテリーに充電を行うためほぼEVと同じ扱いをしていた為達成出来た数値らしいです。

この条件なら、日本で通勤に使うのなら同様の数値を出せそうですね。
このシステムでカッコイイ２ドアクーペ、どっかのメーカー造らないですかね？
えっ、テスラ買えって？