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2002年のジュネーブショーでコンセプトモデルとして発表されたブレラはジウジアーロデザインのボディを纏い、マセラティ製のＶ８をフロントに搭載したＦＲモデルでした。
2005年のジュネーブショーで量産プロトが発表されボディデザインに大きな変更はありませんでしたが、ガルウィングドアやＶ8、ＦＲは変更され、ＦＦとＡＷＤ、直4、2.2Ｌと直4、2.5Ｌディーゼル、Ｖ6、3.2Ｌへと変更されました。
先にデビューした159と多くのコンポーネンツを共用しています。
先代にあたるＧＴＶほど人気が出無かったのは信頼性や内装の質感は上がっていますがデビュー次期が世界的不況の中、価格も同様に上がってしまったせいもあるかもしれませんが、
伝統の直4ツインスパークエンジンやアルファ純潔のＶ6からオペル等のＧＭ製のエンジンに
なってしまったのも原因かもしれません。
実物はかなり大きくみえるんですよね、会社に147からブレラに乗り換えた人がいますが
故障は無いといってました。
そろそろ次期モデルが出てもいい頃ですが次期モデルの話は無いようです。
4Ｃコンセプトが実質後継モデルか？
このミニカー1000円のわりに良く出来てますよね。
ドアも開くし。