さすがのブログ一覧

1０月３０日に開催されるSVXの２０周年オフの記念誌に載せる写真の投稿受付は８月30で一旦終了しましたが、写真を実際に投稿した人はなんと、１２０人もいるそうです。
誕生から２０年、生産終了から１５年も経っているのに凄いですね。
投稿した方の中には降車された方もいるかも知れませんが１０月30日にはいったい何台のSVXが集結するのか楽しみですね。
投稿した方は一度チェックをしましょう。

ヴィッツの一部改良と同時にＲＳよりスポーティなＧ’ｓが新しく追加されたそうです。
てっきりＷＲＣに参戦するベースモデルみたいなのを期待しましたが実際は、足回りをちょこっとイジリ、ボディ剛性をあげ、専用エアロパーツと１７インチアルミを履いたツルシよりスポーティなモデルの追加でした。
結構内外装共に手を入れてありますが、肝心のエンジンはツルシのRSと同じ。ターボとかSCの様な過給器を搭載とか手組みしてバランス取りしたエンジンを搭載とかもっとブッ飛んだモデルを期待したのですが。
G'sってオートサロンとかではターボ搭載とかエンジンスワップとかMT載せ換え見たいな
トヨタ本体ではやりそうに無い事をやって注目されたのにいざ市販したモデルは
ノア、ヴォクシーのチョットスポーティと今回のヴィッツですからね。
今後の展開に期待したいのですがこの様な感じだとＭＲ-Ｓベースのハイブリッドもどうなる事か．．．。
ちなみに価格は5MT車が189万円、CVT車は189万円と価格差はありません。
でも、この外見でＣＶＴ買う人いるの？