さすがのブログ一覧

先代のプラウディアはデボネアの後継モデルとして１９９９年に発表されました。
国産車で唯一の4.5リッター直噴Ｖ８を横置きしたFFセダンとして一部マニアには人気のある車です。
まあ、実際に買う人はいないでしょうがｗ
総生産台数は約1200台、ストレッチしたリムジン仕様のディグニティは５９台と
中古を探すのも難しい状態です。
そんなプラウディアを三菱は復活させるみたいです。
新規開発ではなくOEMですが。
ベースは日産のフーガのようです。
ちなみに、シーマのOEMも決定しているみたいです。
そちらはディグニティになるんでしょうか？
販売の多くは三菱の企業への法人需要向けでしょうね。
それ以外で普通の人がわざわざ買う理由が無いですからね。
ダイハツのアルティスみたいなものですね。

ベスト〇ー最新号にて、２０年前の旗艦車の実力は？
と言うコーナーでスバルの旗艦車としてSVXが紹介されています。
相変わらずSVXをネタにするのが好きですね、ベ〇トカー。
それをネタにしている自分もどうよと思いますが。
エクステリアは褒めていますが、インテリアは価格に合ってないと書かれています。
まあ、そうかもしれませんね。