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最大の注目は86/BRZのFA20にターボを搭載したモデルが追加された事でしょうね。
変わりに2.5ターボはカタログ落ちしました。
まあ、燃費も出力も新型の２リッターターボの方が上なので仕方が無い事でしょう。
税金も安くなりますし、いいことだらけです。
あと、全グレードCVTと5ATのみとなりMTモデルが無くなりました。
WRX　STIも半数がATらしいのでこれも時代の流れでしょうね。
所で、この直噴２リッターターボエンジンは新型WRX STIに搭載するんですかね？
それともインプレッサXVの1.6ターボなんですかね？
どちらにしても次期WRX STIは一時期NAになると言う話も自動車雑誌に乗ってましたが
恐らく過給器付きエンジンで決まりでしょうね。