さすがのブログ一覧

今日Ｒ２の修理が完了したと連絡を受けたので帰宅帰りによって受け取って来た。
一週間ぶりに乗ると、視界が低い事に驚く、あれ、こんなに低かったけ？
シート交換してるから純正より低いけどＭＲワゴンに慣れちゃったからか？
そして走り出して驚く、こんなにエアコン効いたか！？
買ってからずっとあんまり効き良くないなあと思っていたけど、軽だからこんなもん
かと思っていたけど買った時から調子よくなかったのかな？
ああ、でも遅いのは変わらないのね（笑）

Ｒ２の修理の間の代車ですが、少々インプレをと思い。
個人の主観が入っていますので読んでも怒らないでくださいね。
まずエクステリア、男の自分が乗るには少々抵抗のあるファニーなスタイル。
ここは、Ｒ２の方が好いなあ。
インテリア、ベンチシートなので、ホールド感は一切無し。
シートと言うより椅子に腰掛けるという感じのドライビングポジション。
ベージュが基本で明るいインテリア、収納関係もＲ２より充実。
内装の質感はＲ２と大差無し、両方とも全面ハード樹脂でカチカチ。
（訂正ドアの一部に布の部分がありました）でもＭＲワゴンの方が
内装のチリは合ってた。気になったのがパワーウィンドウのスイッチで
Ｒ２より小さく感じた。（女性向けだからか？）
凄いどうでもいいことだが、エアコンの噴出し口がＭＲワゴンの方がカッコ良かった。
グレードは不明だが、ＣＤ付きオーディオとキーレス、ＨＩＤランプと
結構装備が充実、走行１００００キロと距離が少ないおかげか
ボディもしっかりしている、エンジンは３気筒ＮＡで回すと結構ノイジーだが
特に不満無し、ＡＴとＣＶＴの差はあるけどゼロ発進はＭＲワゴンの方が
トルクがある様に感じた。
パワステが結構重かったのは意外だった（電動じゃない？）
乗り味も法廷速度内なら問題なしと言うかＲ２より良いかも？
運転して楽しいのはＲ２だけどね。
乗り比べるとやはり設計の新しい方が有利なのは否めない。
でも、どっちが良いと言われたら個人的に運転して楽しいＲ２ですけどね。

７月１９日、Ｒ２を運転していたら突然エンジンルームから異音が発生しました。
どうやらエアコンを作動させると異音が発生するらしい。
暑い中エアコンをＯＦＦにして帰宅して、今日修理に持っていったら
エアコンのコンプレッサーが壊れていると言う結果が．．．。
最近、帰宅後に車を降りるとなんかゴムの焼ける匂いがしていたのは
ベルトに負荷がかかっていたからかな？
燃費も急に落ち込んだのもこれが原因かも．．．。
しかし、何が原因なんだろ、ＳＶＸ修理したばっかりなのに。

今日ＳＶＸに給油をしたので燃費を計ってみた。
今回は思ったより伸びなかった。
普段はリッター７ぐらいは行くのになあ。

来年は富士でF1は開催されないようです。
来年も鈴鹿で開催されるのでしょうか？
昔の富士も２回しか開催されなかった様なのでこれも運命ですかね
結局トヨタは何をしたかったのでしょう？
お金ないからやめる、と言うのは当然かも知れませんが
モータースポーツのファンを無視した態度はトヨタにマイナスだと思います。
プリウスがバカ売れしてるのにねえ．．。