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韓国より新型のスポーツカーが発売されるみたいですね。
今まででも古くは2代目ロータスエランをベースにしたキア・ヴィガートやヒュンンダイクーペ、最近ではジェネシスクーペ等がありましたが本格的なのはこれが初めてですよね。
駆動方式はおそらくミッドシップだと思いますが、エンジンがV6の2.7Lではいくら過給器付いていて500ｐｓクラスでもねえ（個人の感想ですが）
倍のV12で5.4Lなら違ったかも知れませんが、スーパーカーと名乗るにはちょっとインパクトに欠ける気がします。

予選で4位までを独占したプジョーがまさかの全滅、替わりにアウディが表彰台を独占したそうです。
レースは本当にわからないものですね、プジョーが全滅とは．．．。
アウディは優勝回数を9回に伸ばしフェラーリと共に歴代2位（1位は16回のポルシェ）に並んだそうです。
そういえば、今回は日本人ドライバーっていたのかな？

トヨタと日産が参戦していた頃までしか見ていなかったので最近の事情はあまり詳しくないのですが最近はディーゼルじゃないと総合優勝は狙えないみたいですね。
トヨタがＦ１を撤退したらルマンに参戦とか、日産が出場するとかいろいろ噂はありましたがマツダが優勝してからもうすぐ20年経ちますがいまだにマツダに続く日本のメーカーは現れませんね、まあ、日本では地上波で放送されないし、知名度もＦ1より低いから仕方が無いか？
でも、マクラーレンＦ1が走っていた頃はいろんな車が走っていて面白かったのになあ。

新型スイフトは、欧州ではハンガリー工場で6月10日から生産がスタートするそうです。
ボディサイズは、全長3850×全幅1695×全高1510mm、ホイールベース2430mm。現行モデルと比較すると、新型は90mm長く、5mmワイド、10mm背が高い。ホイールベースは50mm延ばされているそうですが、画像で見た限りでは現行モデルとどこが変わったんだ？と思うほどキープコンセプトですね。スイスポは発売されるのでしょうか？

てっきり現行モデルをベースにしたＳ403かと思いましたが違いました。
ＳＴＩのパーツを装着してインテリアを豪華にした仕様ですね。
価格をみてビックリなんですが、レガシィってこんなに高価でした？