さすがのブログ一覧

タイトルをみた時ＷＲＣに再戦かと思いましたが違いました。
このインプレッサのラリーマシンは31日に、ロサンゼルスで開催される
「スーパーラリーXゲーム」でデビューを果たすそうです。
日本向けの２Ｌの水平対向4気筒を使用して、数々の専用チューンが施され、最大出力500ps以上、最大トルク77.4kgm以上を引き出すそうです。
ＷＲカーと競争したらどちらがはやいでしょうね？

一時期ブランド消滅かと言われていて結局オランダのスパイカーに買収されたサーブですがこのたび新しい輸入元が決定したそうです。
現行の9-3のセダンが一時期欲しかったり、今乗ってるＳＶＸのメーカーであるスバルと会社の成り立ちが似ている所とかいろいろ気になる所はありました。
今後はどんな車をだして来るか楽しみですね。
ただ、サーブの新車価格、正直高くないですかね？昔、世界一高い4気筒とか揶揄されていたのを雑誌で見た覚えがありますがもうちょっとお安くならないですかね？

ポルシェは今年のジュネーブショーに出品したハイブリッドスーパーカーのコンセプトカー、918スパイダーコンセプトを、918スパイダーとして市販するそうです。
いままでハイブリッドといえば日本のメーカーでしたが、最近ではそうでもないらしく、ポルシェはすでにカイエンでハイブリッドを設定したりしていましたが今回はカレラＧＴの様なスーパースポーツのジャンルにもハイブリッドを投入するそうです。
５００馬力のエンジンで後輪を駆動して200馬力のモーターで前輪を駆動する4ＷＤですがスペック的にハイブリッドにする意味あるの？コレ、エンジンだけでも十分でしょ。
価格は予想では５５００万ですでに２０００人程の購入希望者がいるそうで．．．。
この辺はスポーツカーメーカーとしてのブランド力でしょうね。
日本にも入って来るのかな？
トヨタやホンダにもこんなモデルを造ってもらってハイブリッドカーの先駆者の意地を見せて欲しいですね。

Ｆ1を撤退したトヨタが再び国際級のモータースポーツに参戦を考えているそうですね。
ネットの怪しい噂と違って読売や朝日の誌面で報じられていると言う事は、ある程度信憑性があるのでしょう。
候補として上がっているのはＷＲＣかＤＴＭみたいですね。
Ｆ１の再参戦の可能性は無いって、そりゃ当然でしょ？
参戦車両はＤＴＭならやっぱＬＦＡかな？ＷＲＣはヴィッツかカローラか？
個人的にはＷＲＣが希望なんですが、どうなんでしょうね。

現行モデルがＶ6、４リッターやＶ8、4.6リッターと言う大排気量車ですが、
次期モデルは直4、２リッターターボと排気量がちょうど半分ぐらいになるそうです。
他にもボディにハイテン鋼やアルミも多用して軽量化を計るとありますが、
排気量が半分になっても燃費は30％しか良くならんのか？
しかし、これ売れるのかね？
トヨタ車でたとえるとランクルのエンジンがＲＡＶ４になった様なモンでしょ？
いくら燃費良くなってもＶ8から直4になる事をアメリカのユーザーが容認するかな。
まあ、大排気量の車はこれから肩身が狭くなって来ますね。
ＳＶＸも人事じゃないですね。