さすがのブログ一覧

356スピードスターにちなんで356台限定販売で日本に正規輸入されるのはわずか6台。
格好良いですね。自分が乗ってる所を想像すると思わず似合わないとツッコミを入れたくなりますが。
価格も約3000万。高いですが、滅茶苦茶高いわけでも無い様な？ＬＦＡより安いし。
移動する箱や小箱ばっかり作ってる国産メーカーにも頑張ってこういうのつくってもらいたいですね。

現行車ではレクサスＬＳとかの8段が最高ですが、クライスラーが2012年を目処に9段ＡＴを開発中らしいです。そんなにいるのか？ここまでくるとＣＶＴじゃダメなんですかね。
ほら、昔日産がスカイラインとセドリックに設定していたヤツ？
今後、低燃費を狙うにはＡＴの多段化は必要なんでしょうね。
その内自転車みたいに10何段とかになるんですかね？

クルマのデキは悪くなかったと思うんですけど、デザインはジウジアーロですし。
ただ、先代のGTVやスパイダーの様には売れなかったみたいですね。エンジンも4気筒はツインスパークではなくなりＶ６もアルファ純正ではなく、大きく重くなったボディも不振の原因ですかね？価格も高くなっていたし。次期モデルは今の所未定らしいですがアルファロメオにはカッコイイクーペとスパイダーをいずれ造ってもらいたいですね。

10月22日より開催される予定のＦ１韓国GPですがチケットがまだ100枚しか売れていないと
韓国メディアが報道しているようです。
サーキットは、出回っている画像を見る限り一応アスファルトが舗装されているだけで仮の状態みたいでまだ本舗装されてない状態です。
駐車場も未舗装だし、回りは田んぼばかりで宿泊施設もなさそうですがどうなんですかねコレ。
この状態でチケット買う猛者はいないでしょう。（笑）
中止はまあ、ありえないと思いますがどうなるか今から楽しみです。（いろんな意味で）

　自動車関係の税制に関する総務省の有識者研究会が１５日、自動車税（地方税）と自動車重量税（国税）を一本化し、自動車の二酸化炭素（ＣＯ２）排出量などに応じた「環境自動車税」の創設を提言する報告書をまとめた。
具体的には、車種ごとに１キロ・メートル走行するごとのＣＯ２排出量と排気量を算出し、自動車の所有者に課税する。
原文抜粋ですが、車種ごとと書いてありますが、国内にどれだけの車種があるのか知っていて言ってるのですかね？それに都市部と郊外では同じ１キロ走行するのでも全然排出量違うと思いますが。
プリウスが年間１万キロ走行するのとフェラーリが年間100キロ走行するのとどっちが環境負荷が高いかは言わなくてもわかりますよね。
有識者とありますが、エコカー補助金の区分もかなりいい加減だったのに（重い車ほど減税対象になる）本気で考えているのやら？