さすがのブログ一覧

台風の直撃も心配されましたが本日、無事中部オフが開催されました。
現地に自分は少し遅刻して到着したのですでに何台か到着しておりました。
何台来たんだっけ？だいたい１５台ぐらいだったと思いますが、皆さん綺麗に乗っておりとても１０年以上前の車の集まりには見えませんでした。（自画自賛？）
多くの人と情報交換が出来有意義に時間が過ごせました。
１５時ぐらいに雨が降り出したので自分はお先に失礼しましたがまた機会があれば参加したいと思います。お疲れ様でした。

アメリカのラスベガスで１１月２日に開幕するSEMAショーの出展車にサイオンｘDのターマック仕様
が出展されるそうです。ちなみにｘDは日本ではイストとして売られています。
去年はグラベル仕様でしたが、今年はターマック仕様でしかも往年のセリカやカローラを思い出させるカストロールカラーです。
Ｆ１撤退後、ル・マンやＷＲＣに参戦するとかしないとか噂が立っていますがもうコレでＷＲＣ出たらどうですか？
ちなみに下のが去年のグラベル仕様です。

昨日仕上がっていたのですが仕事で行けなく本日無事SVXが戻って来ました。
プリウスには１６日、約400キロ乗りました。ガソリンを満タンにして返却。
ガソリンは18.5リッター入り満タン法で燃費は21.9キロでした。車の燃費計はリッター23キロでしたがどっちが正しいのかな？まあ、みんカラの登録されている方達の平均燃費とほぼ同じなのでこれが実燃費なんでしょうね、リッター38は遠いみたいです。
ＳＶＸは綺麗に直ってました。もう、新車みたいでした。（リアだけ）
ぶつけられた傷以外のじぶんでやった所も綺麗になくなってました。そりゃ、バンパー交換したから当たり前ですが。ただ、バンパーみたいな大きい部品はまだ新品で出るそうですが、
細かい部品は欠品しているらしく古いのをそのまま使用したのもあるそうです。
皆さんも事故には十分気を付けてください、パーツの供給は結構厳しいかも？
工場の人も言ってましたがとにかく部品が高い（笑）そうです。
久しぶりに乗るＳＶＸはこんなに低かったか？と錯覚するほど低く感じました。
重いステアリングにアイドリングでゆらゆらするエンジン、喧しい排気音とか
ああっ、戻って来たんだと思いました。自分はまだ２０世紀の人なんだと。
ずいぶん浮かれてたみたいで、代車のプリウスのスマートキーを持ったまま帰ってしまい
途中で引き返したのは内緒です。（笑）

ついに、日産から量産ハイブリッドカーが発表されました。
（ティーノＨＶは限定販売でした）
最初の搭載モデルがフーガと言う所が日産らしいと言えるでしょうか？
気になる燃費は、10・15モードで19.0km/Lと一昔のコンパクトカー並みです。
まあ、カタログ数値ですので実測はココまで走るとは思いませんが．．．。
でも、国内ではそれほど売れないでしょうね。
だって高いし、プリウスとインサイトが売れたのは環境に優しいとかハイブリッドカーだから
と言うより、補助金が付いて安く買えるからがほとんどの人の動機でしょうからね。
このクラスのクルマ買う人にはハイブリッドと言う付加価値がどれだけ購入動機になるでしょうか？
日産はＥＶに力を入れている感じなのでとりあえず開発したしウチでもハイブリッドカーは
売ってますよと言いたいから発売しました感がありますよね。

先月発表された新世代エンジンをフォレスターのＭＣで搭載したようです。
ついでにＷＲＸ　ＳＴＩのA-LineのエンジンをベースにしたスポーツグレードS-EDITIONも追加らしいです。でSTIがこのS-EDITIOMをベースにしたｔSを１２月から限定300台販売だそうです。
先代みたいに6MTやブレンボはないみたいですが．．．。
ついに新エンジンを投入ですね、ただＡＴが4ＡＴと言うのはどういう事でしょう？てっきりＣＶＴか5ＡＴで来ると思ったのに．．．。他メーカーのこのクラスの車で4ＡＴは廉価グレードぐらいじゃないですね？
ＣＶＴ+新エンジンは次期型までおあずけですかね。
画像のS-EDITIOMのメーターかな？コレ、カッコ良いなあＳＶＸに移植できないかな。