さすがのブログ一覧

英国の自動車メディア、Auto Expressの報道によると次期型のヴェイロンは現行モデルの最強モデルであるスーパースポーツに搭載されているＷ16気筒、８リッタークワトロターボの最大出力1200ps、最大トルク153ｋｇｍと同程度のスペックで最高速は435km/hに到達し0-100ｋｍ/ｈ加速は2.5秒になるそうです。
てっきり、1代かぎりの打ち上げ花火みたいなものだと思ってましたが次期モデルを開発中とは。
しかし商売として成り立っていたのですね、てっきり売る度に赤字になると思ってたのですが。
でも、ここまで高出力になると、お金持ちのジジイがフルスロットル踏んだら加速Ｇで死んじゃうかもしれませんよ（笑）

2代目ミニにシリーズ初の４ドアと4WDのモデルが追加されましたね。
初代に乗っている人が職場にいるのですが、2代目はミニじゃないと言い張っています。（笑）
そういえば、このモデルをベースに今年のWRCに参戦するんですよね。
と言うことは、ミニ版のランサーエボリューションやWRXSTIみたいなものですねスペックはきわめてフツーですが。
ただ、コレ一目でミニとわかるのですが、あまりかっこよくないなあ。（個人的ですが）
ホイールベースが長すぎるのか、なんか間延びしているように見えます。
今後はクーペも開発中らしいので初代と同様多彩なラインナップになるみたいですね。

現在開催中の東京オートサロンにトヨタから小さなFRスポーツのコンセプトカーが展示されていました。
てっきり、今年末発売予定のFT-86（仮）の進化バージョンかと思ったら全然別の車でした。
これ、フロントはキャミでキャビンはコペン、リアはアルテッツアのサンコイチらしいです。
去年の某自動車雑誌にキャミベースのFRスポーツカーをトヨタが開発中？なんて記事ありましたがコレの事だったのでしょうかね。
正直デザインは微妙ですがサイズ的にはFT-86（仮）より扱いやすいサイズなのでは
ないでしょうか。
市販の可能性は．．．無いでしょうね。

といっても、年間で約2400台なんですけど。
シトロエンは昔から日本ではかなりマイナーなブランドですが年間でこの台数では
街中で見かけないはずですね。
まして、現在WRCで最強のメーカーだと知っている人はもっとすくないでしょうね
現行の販売車種にインプレッサやランエボみたいなイメージは一切ありませんし．．．。
昔XMに乗せて貰った事があったのですがあの乗り味はやっぱり特殊でした。
やっぱり、乗り手を選ぶのかなあ。

富士重工業の森郁夫社長は、トヨタと共同開発している後輪駆動の小型スポーツカー、
ＦＴ－８６（仮）は、販売価格を２５０万円以下にする考えを明らかにしたそうです。
スタート時は200万以下でとか言っていたような気がしますが
とりあえず昔のスポーツクーペ並みの値段は死守するようですね。
それとも、スバル版は250万でトヨタ版はそれより高価になるかも？
まあ、価格帯を250万～500万ぐらいまでの広い車にしてしまえば
公約は守れるわけですからね（笑）
で、上のグレードは4WDターボとかにしたりして。
しかし、スバルもトヨタもいい加減名称ぐらい決定したらどうですか？