さすがのブログ一覧

6MT換装時に指摘のあった両バンクのオイル漏れだが、その時は添加剤で応急処理をしたのだが
どうやら右バンクの方が漏れている感じがする。
アンダーカバーにオイルが垂れているし、カムカバーも汚れている。
ついでにパワステのオイルも漏れている模様でタンク回りが汚れている。
トドメにラジエターの上部の樹脂部分に細かいクラックを発見．．．。
まだ漏れ出して無いけど長距離は避けた方がいいかな？
折角明日から連休なのに．．．。
5月のエコパ参加は中止にするか。

バブル全盛期89年にデビューして22年の歴史を持つ三菱のエクリプスが2012年モデルで生産を終了する為、ファイナルモデルを発表したそうです。
現行型以外は日本にも導入されていたので見た事のある方も多いと思いますがまたこれでクーペが無くなるわけですね。ファイナルモデルを少量輸入とかは．．．無いな。
初代はリトラライトや4WDターボでスポーツ性をアピールしてましたし。
2代目はランエボと同じエンジンを搭載したＦＦスポーツでした。
3代目は印象薄いなあ、とりあえず輸入しましたと言う感じでした。
現行は何で導入しなかったんですかね？デザインは結構好きなんですけど。
ランエボがあるからかな、やっぱり。

ダイハツは新型の軽自動車「イース」を9月に市場に投入するそうです。
イースは０９年の東京モーターショーに参考出品されており低価格と低燃費を両立させた
新しい軽自動車のコンセプトカーでした。
ハイブリッドみたいな技術を使用しないで燃費はリッター30キロを。
価格もエントリーモデルで80万円を切り、量販モデルでさえ100万円を切る価格設定にするようです。
最近の軽はフル装備にしたら200万を軽くオーバーしてしまう車種もある中、この価格は市場に
大きな衝撃をあたえるのではないでしょういか？

見るだけのモータースポーツから参加する事に言うわけで、個人スポンサーに応募してみた。
基本1口7000円～50000円で、マシンに名前入れるには30万～50万。
まあ、そこまで酔狂ではないので1番安いのですが。
しかし、今年のSUPER　GTのGT300クラスは混沌としていますね。
マシンの車種も多いですが、アニメ等とタイアップしたチームが何台もエントリーしてます。
プライベーターのGT300では、1千万出す法人のスポンサーよりアニメキャラ等とタイアップして
キャラクターグッズ目的で、10000円出す1000人の個人スポンサーの方が集めやすいのでしょうね。
その内GT300は痛車ばっかになりそうです．．．。

18日、VWは上海オートショー前夜に新型ビートルを三大大陸で同時公開しました。
新型は先代比で全長4278（＋152）×全幅1808（＋84）×全高1486（－12）mm、ホイールベース2537mmと長さと幅を拡大しつつ、全高を抑えています。（括弧内は先代との比較値）。
一目で「ビートル」と判るデザインは維持しつつも新型はスポーティーな印象があります。
ギュッと圧縮したポルシェみたいと言うのは大げさでしょうか。
インテリアも先代から長足の進歩が見えます。
あの無駄にでかいダッシュボードや花瓶はなくなり、質感の高そうな内装に、画像で見る限り6ＭＴもあるみたいです。
エンジンはグローバル仕様では105ps、160ps、200psの3タイプの直噴ガソリンエンジンに加え、
105psと140psのディーゼルエンジンも用意されているそうです。
発売開始は北米が9～10月、欧州が10～12月、アジアが2012年の2月を予定。
これ、自動車評論家が絶賛しそうな気配がします。（笑）