さすがのブログ一覧

本日はSVXの中部オフに参加をして来ました。
出発前に金曜日の雨と猫の為に汚れた車を洗車していざ湾岸へ。
現地には１０時過ぎに到着しましたが、すでに数台のSVXが到着していました。
最終的には天候にも恵まれた中10台以上のSVXが集結しました。
今回は同じショップで施工された6MT車が３台そろいましたのでそれぞれに試乗する事が出来ました。
３台とも乗り味が違い非常に興味深かったですが、自分のSVXのクラッチが１番重いことが判明してショックを受けました。（笑）
おかしいな、純正のハズなのに．．．。
参加された皆さん、お疲れ様でした。

今日、会社帰りの道でSVXとすれ違う。
今年になって初めて路上で見掛けた自分以外のSVXだった。
と言うかオフ会以外で見かけたのは数年ぶりではないだろうか。
すれ違ったオーナーも同様な事を思ったのだろうか？
まあ、一瞬だったので気が付かないでいたかもしれないが．．．。
路上で他のSVXと遭遇する確率はかなり低いなあと改めて感じた日でした。

画像は今から13年ほど前のオートジャンブルと言う雑誌の記事です。
SVXの記事目当てではなく当時はランチアデルタが欲しくて仕方が無かったのでランチアデルタの特集目当てで買ったのですが、
まさか、この数年後にSVXを買うとは当時は思いもしませんでしたね．．．。
記事を読み返して思う事は10年前も現在もSVXの評価はおおむね変わってないと言う事ですか。
しかし「バックで走ればカレラ4」は名言ですね。（笑）
誰だよ、そんな事言うヤツは？
この記事読みたい人いたら中部オフに持って行きますね。

現在公式HPでもティザーサイトがオープンしていますが
これは、新型インプレッサのXVなのか、それともトライベッカの後継モデルなのか
興味の引かれる所ですが、XVの後継モデルにわざわざこんなことするかな？
日本国内ではXVが走っている所を見た記憶がほとんど無いのですけど．．．。
海外ではそれなりに売れてるのでしょうかね。

2009年8月に14万キロを走破した後、約1年半で1万キロ走行したようです。
とりあえず当時の目標は達成出来たようですね、ATは壊れましたが．．．。
次は16万キロが目標です。