さすがのブログ一覧

WRCにサソリのエンブレムが戻ってくるかもしれません。
70年代にWRCで活躍していたABARTHが2013年か2014年からWRCに参戦するかもしれないと言う事を、イタリアのアバルト専門サイト「La Picadura Del Escorpion」が伝えているそうです。
VWが参戦を発表したりとWRCは最近活発になって来ていますね。
やはりエンジン等のレギュレーションの変更が良い方向に向かったようですね。
数年前のシトロエンとフォードだけの頃がウソみたいです。
ABARTHの参戦マシンは500ではなく次期プントらしいですが。
日本のメーカーの参戦はまだか？

スバルの軽自動車ステラがフルモデルチェンジをしました。
グレードは標準仕様とスポーティーなカスタムの2グレード。
いやあ、販売終了と聞いていたのに新型がデビューとは驚きです。
なんか、ダイハツのムーヴぽい外見ですが気のせいでしょう。それに、３気筒エンジンですがステラです。4輪独立懸架じゃないですがステラです。内装にダイハツと刻印があってもスバルのステラです。
しかし月間目標販売台数が2250台とここ最近のスバルの軽自動車としては強気の目標ですね。
関係ないですがムーヴは12000台が月間販売目標らしいです。
いろんな事書きましたが先代と比べて燃費や内装の質感やユーティリティは圧倒的によくなっていそうです。
そこは、軽自動車でメシ食っている会社の車ですからかける予算が違うからでしょう。
でも、過給器付きグレードがないわりに結構高めの値段設定ですね。
軽のＮＡなんかもっと安いと思ってたのにヴィッツとかと大して変わりませんね。
この値段ならR2だとSC付きが買えたんですけどね。

gooのランキングより。
女性から見た車に欲しい機能。
1位　運転席でも日焼けしない
2位　減らないタイヤ
3位　苦しくないシートベルト
4位　肌が潤う装備
5位　給油口で手が汚れない

．．．。車に何を求めてるんだ？
子供の送り迎えとか仕事に毎日使うのなら最低限の整備や知識はもつべきではないでしょうかね。

ベストカープラス6月18日増刊号の記事
2010年時点での新車販売台数のAT車比率は98.3％であり、MT車を購入する物好きは全体の1.7％と消費税率より少ないようです。
まあ、最近の車種では選択出来る車自体が少ないのですけどね。
廉価グレードかスポーツカーぐらいしかありませんしスポーツカーですらATモデルと併売で、MT車オンリーの車は国産ではゼロでしょう。
まあ、AT車は確かに運転が楽ですし、最近のDSGみたいな２ペダルMTのシフトチェンジの速さと正確さは人間には出来ませんけど。
それでも街中をゆっくり流している時やワインディングを攻める時でもMT車はATにない物があると思います。別にシフトチェンジが速くなくても、たまにギア鳴りさせても、坂道発進で緊張しても（笑）
操る楽しさはMTの方が上だなと思います。
興味をもったらのなら、軽のMTでも良いので乗ってみるといいと思いますよ。
出来れば今後もMT車は絶滅しないで残って欲しいですど、
EVが量産されたあかつきには絶滅かなあやっぱり。

これ、中小の部品サプライヤーにも影響ありますよね。
ちなみに私の勤め先もトヨタと取引があります。
トヨタ向けの部品の物流担当者は休みが無くなってしまいます。
交替の人員のいない2次請け、3次請けの会社の事情は無視ですか？
トヨタが木、金と休みになっても自分の所は出勤日ですからね。
昔、どっかの政府がGWを地方ごとに日にちをずらして取れと言った事に近いような気がします。
節電が悪とは言いませんけど。