さすがのブログ一覧

昔のCMなんですが、インテグラのイメージはこのCMと初代タイプRしかなかったりします。
しかし、何故インテグラ？まあ、ドマーニやラファーガよりはネームバリューはあるでしょうけど。
フィットが昔のシビックのポジションで、アコードが昔のインスパイアクラスになっていますので
その中間を埋めると言う事でしょうか。
日本導入は厳しいでしょうけど。

ラジエターのアッパータンクに細かいクラックが入っていたのでそろそろ交換かなと思ってました。
選択肢の中で、Ｋスタの２層式にも心引かれるものがあったのですが、価格の面で手が出し難い状況でした。
売りの一つである、ATFクーラーの容量UPも6MT化した自分のには必要ないし．．．。
純正新品は交換後もいずれまたアッパータンクにクラックが入るのは間違いないので今回は純正リビルド品でアッパータンクをアルミ交換された物を購入しました。
純正の半額と言うこの価格が決め手だったのは間違いないですが。
これで、夏場も安心して遠出が出来ます。
あっ、オイル漏れも直さなくっちゃ．．．。

画像のルームミラーはGDBインプレッサのですが、これをSVXに移植しようか迷っている。
SVXのルームミラーはオーナーの方はご存知ですが経年劣化で勝手に垂れてくるんですよね。
寒い季節は大丈夫なんですがこれからの季節は高速の目路段差を乗り越えるだけで勝手に垂れてくるんですよね。
ただ、これフロントスクリーンに両面テープで貼ったとしても暑さで落ちてきそうで．．．。
何か良い方法ないかなあ？

こういうコラボは同じトヨタでもサイオンみたいな若者向けブランドでやったほうが効果ある
と思うんですけど？
なんかカローラの購入層とは合致しない気がします。
それとも北米のカローラは日本とは購入層がちがうのか？
しかし、初音ミク、日本以外でも知名度高いんだ．．．。

私の会社の同僚でミニとか欧州コンパクトを乗り継いでいる人の行き着けのショップなんですが
いやいや、凄い車が多い。見た目は綺麗でも中身は．．．．みたいなのとか。
しかし、ここまで朽ちた車でも何とかなる物なんですね。
いずれ、SVXもこんなふうにレストアされていくのかなあ．．．。
その前に部品がなくなるって？