さすがのブログ一覧

クルマのＣＭですら無くなった．．．。
どのへんにカローラのＣＭがあるのでしょうかね
ＴｏｙｏｔａＵＳＡ、何を考えている？
まさか、このようにネタにされている時点でＣＭ効果があると言う事か．．．。
でも、日本ではなぜ放送しないんでしょうか？

STＩのネット配信とかをちょっと見てたりしてましたが、
25日から開催されていた、ドイツのニュルブルクリンク24時間レースで
ＷＲＸ　ＳＴＩが見事クラス優勝しました。
２４時間で142周約3600Ｋｍを走行したそうです。
今回は序盤からトップを快走し、一度もトップを譲らずそのままチェッカーですから完勝でしたね。
景気の良い時なら新聞や雑誌の１面使ってアピールする所でしょうが．．．。
ラリーフィールドからサーキットに戦う場所を変えてしまいましたが今後もスバルには
頑張ってもらいたいですね。

英国の有名公道レース、マン島TTレースのコースにおいて、ＷＲＸ　ＳＴＩがドライバーに英国の元ラリーチャンピオン、マーク・ビギンズのドライブにより19分56秒7で走り切り、1990年にローバー827が達成した記録を約2分短縮し、21年ぶりに記録を更新したそうです。
平均車速181.7km/h、最高速260.5km/hという同車の驚異的な走りがこの映像です。
コース幅が非常に狭いですね、よくこんなスピード出せるな．．．。
しかし、この動画のインプレッサのエンジンの音、なんかバイクみたいですね。

最新のＣａｒ Magazineは
ＧｒＡホモロゲーションモデルの特集です。

ＢＭＷ　Ｍ3スポーツエボリューション
メルセデス　190Ｅ2.5-16エボリューションＩＩ
ランチア　デルタＨＦインテグラーレエボＩＩ
フォード　エスコートＲＳコスワース

お金とガレージがあれば所有したいクルマばっかです。

先代モデルがこのキャッチコピーで発売されたのは2003年でした。
それから2008年に日本国内での販売を終了し、今回ワゴンだけですが再び導入される事になりました。先代も地味でしたが今回も地味ですね．．．。
まあ、このクラスのワゴンは数年前までは各メーカーから販売していたのですがいまやレガシィとアテンザぐらいと言う酷い有様です。トヨタもカルディナ、マークＩＩブリット、クラウンエステートと販売していましたが全て絶版に、今はフィールダーと商用車のプロボックスとサクシードのみでした。
トヨタとしては月に300台ぐらいミドルクラスのワゴンの需要はあると踏んでの導入でしょうか？
価格も結構お買い得な価格ですよね。