さすがのブログ一覧

お店に行ったら置いてあったので貰ってきた。
もう発売してたっけ？
先代よりパワフルなエンジンと新開発の６ＭＴ搭載。
フツーのスイフトでもハンドリングの評価が高いのでスポーツは期待できますね。
そして、１６８万円からと言うリーズナブルな価格。
８６やBRZが若者向けに安く売りたいと言ってますがここまで安くはならないでしょう。
２リッターのFRクーペと１．６のFFハッチを比べても．．．。
と言われるかもしれませんがどちらも運転を楽しむ車ですからね。

本日Ｒ２のタイヤをスタッドレスに交換した。
積雪地ではすでに降っているみたいですが、私の住んでいる所ではまだです。
毎年数回は積雪があるので交換しているのとそうでないのは安心感が違います。
乗り心地はあんまり変わらないなあ。

次期マツダ6、日本ではアテンザですが、次期型はボディタイプがセダン、ハッチ、ワゴン、そしてクーペの４つのボディタプを選べるそうです。
まあ、いまでも、セダン、ハッチ、ワゴンと３タイプ選るのですが、なんかマツダのクロノス兄弟を思い出してしまいました。
これを当時の車に例えたら

セダンがクロノス
ハッチがＭＳ-6
ワゴンはカペラカーゴ
クーペはＭＸ-6

なんだ、２０年も前に同じ事やってるじゃないか（笑）
フォードへの供給も合わせたら実際はもっと多かったんですけどね。
しかし、カービューって、誤植多いなあ、ＵＰする前にちゃんと確認した方がいいですよ。
アクセラはマツダ３でアテンザはマツダ６ですよ。

今年のカーオブザイヤーが発表され、日産 リーフが受賞したそうです。
まあ、この選考車から選べと言ったらこうなるのも仕方が無いのかな？
日産の受賞は1992年のマーチ以来１９年ぶりだそうです。
でも、リーフ、まだ数回しか見た事ないなあ。
やっぱり、充電インフラが確立されないとEVの普及は難しいでしょうね。

何コレ、カッコ良すぎ。
走行シーンはグランツーリスモのデモムービーかと思いました。
ＧＴ５００のマシンと遜色ない迫力ですね。