さすがのブログ一覧

ｚ2ｓｖｘさんにお誘いを受けたので日本平でのオフ会とその後の鮨屋をご一緒しました。
当日は生憎の雨模様で日本平は霧に包まれていて折角の景色が何も見えませんでした。
１３時に日本平に到着後１７時までそこで食事とお茶をしながら全国オフの裏話やその他いろいろと話が出来有意義に過ごせました。
１７時３０分から噂の鮨屋へ行きました。
ほんとに旨い鮨でしたね。
１７時３０分に入店して店を出たのが２２時３０分だったのは想定外でしたが（笑）
２３時に帰途に着きましたが夜間と大雨の為帰りの運転は神経を使いましたがSVXのグランドツアラーとしての性能を十分に発揮してもらい無事故で２時に家に到着しました。
今度は晴天の日本平で富士山を見てみたいですね。

嫌いなメーカーじゃないですね。
内装は価格を考えると地味だったりキーシリンダーが変な所にあったりとしますけどね。
エンジンもターボが基本で十分な動力性能を持っています。
日本でのポジションはメルセデスやＢＭＷより下になるのかな？
普通の人があえて選ぶ理由はあまり考えつかないですけどね（笑）
昔ヴィゲンとかドラケンとか戦闘機の名前がついていたグレードもあったっけ
カッコ良かったね名前は。
今後ローバーの様にならないと良いですけどね。

ヒュンダイはアクセントでWRCに参戦を行っていましたが再びWRCに戻って来る可能性があるそうです。
2000年から2003年の間の活動中は大したリザルトを残せませんでしたが今回はどうなるのでしょうね。
ヒュンダイは早ければ2013年からの参戦を目指しているみたいです。
ベースはBセグメント格の小型車、i20で、既にプロトタイプが完成しているようです。
再びWRCへ参戦するメーカーが増えて来ましたね。
日本のメーカーも復活しないですかね？

両車ともに４気筒のＦＲスポーツカーです。出力はカタログ値ではＳ2000の方がパワフルですよね。
日本の雑誌だと対決相手は現行ロードスターがほとんどなんですけどね。
結果は動画を見ればわかりますが結構な差が着きました。
何本か走っての平均値ならともかく１本勝負ですからこの結果が全てとは言い切れませんけどね。
ちなみにＳＶＸの0-400は確かＣＧのテストで１５秒55だったと記憶しています。
あの4ＡＴでこのタイムなら十分でしょうｗ

みん友のらまっちさんより連絡を頂きましたが、スバル車の集まりですが
SVXのエントリーが少ないみたいですので皆さんもどうですか？
まだ１ヶ月以上ありますので十分考える時間はあると思いますので。
全国オフ以降オフ会も開催されていませんのでこの機会に是非。