さすがのブログ一覧

9月27日に大規模なＭＣをしたＣＲ-ＺをベースにＳＣを搭載したコンプリートカーを無限が販売するそうです。
ＳＣの搭載によりノーマルの120ｐｓ、14.8ｋｇｍに対して156ｐｓ、18.9ｋｇｍにパワーアップ。
大体２リッターＮＡぐらいのスペックですね。
システム的にモーターとＳＣの制御はどうなってるんでしょうね？
後はサスペンションやブレーキ、エアロ等内外装共に専用部品で仕立て直していて
価格は449万4000円。限定300台だそうです。

ちなみにＨＫＳから発売されているＳＣキットは2種類出ているみたいで
Complete Kit Step2で202.4ps、26.7kgm （ＭＴ専用）
Complete Kit Step1で175.1ps、24.6kgm
になるそうです。
価格は40万ぐらいです。

前回の雨の日にワイパーを動かしたら物凄いビビリ音が助手席側のワイパーからしていたので
ブレードを交換する事にした。
台風も近づいている事だし使用するのはまちがいないしね。
近所のホームセンターで売っていたものだけど何処のメーカーかわからなかったけど
本体にNWBて刻印があったので中華とかの怪しいものではないでしょう。

今日、道路を走っていたら珍しい車に遭遇。
まず、アルファ155。最近は見かける事が少なくなったなあ。
ピンクに退色もしていない綺麗な赤色でした。
もう一台がルノー21．．．なんて読むんだっけ？ヴァンティアンだったか？
デビルかなんかのマフラーに交換されていて勇ましい音を出してました。
2台とも見事にカクカクとしたデザインですが何故かかっこよく見えました。
こうして見るとセダンはやっぱり車の基本形だねえ。

本日帰宅したらＲ2の車検の案内が届いていた。
．．．．やば、すっかり忘れていた（笑）
でも、特に調子の悪い所は無いので大物パーツの交換や重整備はないと思うけど。
去年はＳＶＸで今年はＲ2と毎年車検受けてるんだよねえ。
出費が続くなあ。

今年の６月に生産を終了したホンダのフラグシップセダンであるレジェンドが2014年に復活するそうです。
大型セダンの国内市場はほぼ日産とトヨタが占めている中、再度投入するそうです。
今度のレジェンドのウリはスポーツハイブリッドとSH-AWDらしいですが
大型セダンのオーナーはそんなにスポーツを要求していないのではないですかね？
高速をブッ飛ばす事が出来て威圧感のあるフロントマスクがあれば十分じゃ（笑）
このコンセプトで行くと先代と同じ轍を踏む気がするのですが．．．。。
ＨＶシステムは先に発表した次期NSXと同じらしいので量産効果をねらったのかな。
でも、どうせやるなら４ドアクーペにしてリアシートはオマケ程度で次期ＮＳＸと同等のパフォーマンス
ぐらいまで突き抜けた車にして欲しいですね。