さすがのブログ一覧

最近の新型車が採用しだした液晶ディスプレイのインパネをオランダのID4Motionというアフターメーカーが、後付けで取り付け可能にした独自のデジタルインパネを開発したそうです。
ディスプレイは10.1インチで解像度は1280×800。お好みなら愛車のメーカーロゴを表示することもできるそうです。
なんか初代アルシオーネのデジパネを思い出しました（笑）

新しい物好きの方人柱になってくれませんか（笑）

トヨタiＱのＯＥＭ．．．と言うのかな？
アストンマーチンは同社で売っているシグネットにＶ12エンジンを載せる計画があるそうです。
シグネットは直4の1.3リッターが標準ですね。
搭載予定のエンジンは同社のＤＢ9のＶ12らしいですが、スペックは6リッターの517ｐｓだそうです。
これ載せたとしてまともに走るのか？駆動方式までは変更しないだろうからＶ12のＦＦって今まで聞いた事ないよ。
似たようなトンデモ改造は日産のジュークＲがありますがもしこのシグネットが完成したらそれよりとんでもない車が誕生しますね。

ＳＶＸの総走行距離が16万キロを超えました。
気が付いた時には７０キロほど越えていましたけどね。
チョロＱオフの帰り道の高速道路走行中に気が付いたので撮影するわけにもいかないのでそのまま走っていたらすっかり忘れていて撮影した時には300キロ以上超えていました。
みんカラのブログで2011年04月11日に15万キロ到達の記事がありましたので約１年半で１万キロ走行したようです。
次の目標は17万キロです。

本日日本平で開催された秋の実車版チョロQ　名車セット2 +オフ＆プチツーリングに参加してきました。
と言っても私は現地集合でしたが。
家を出発する時は生憎の雨でしたが東名に入った頃には雨は止んでいました。
今回の参加台数はスタリオン5台、アルシオーネ1台、ピアッツァ1台、レパード1台、インプレッサ1台SVXは9台と最大勢力になってしまいました。
9台の内ＭＴ車が3台と普通ではありえないＡＴ/ＭＴ比率になりましたが（笑）
幹事であるたかぴよさんからは記念品として特製タンブラーを頂きました。
ホントありがとうございます。
15時に雨が強くなってきたので解散になり帰路に着きましたが昨日睡眠時間が少なかった為か
睡魔に襲われてしまい、牧之原PAに寄りレッ〇ブルを購入。
その折に駐車場で今回参加した休憩中の某車を発見（笑）
結局睡魔には勝てず三方原PAで30分ほど仮眠を取りました。
その後渋滞にハマリ重いクラッチと格闘するはめに．．．。
なんか、静岡に遠征すると雨や事故の確率高いなあ。
あれ、ひょっとして雨男ですか私？

今までワゴンＲのＯＥＭはＡＺ-ＷＡＧＯＮでしたが今回ワゴンＲのＦＭＣに伴い
新型に切り替わるさいに名前をフレアに変更したみたいですね。
ＡＺとは昔あったオートザムの略だったけたしか？
販売店が無くなったのに今まで変えなかったのはどうしてでしょうね？
常々不思議がっていたんですけど何故、基幹車種のワゴンＲをマツダにＯＥＭしてるんでしょうね？
客層がスズキとマツダでは同じ車でも合致しないのかな？