さすがのブログ一覧

動きが実車さながらですね。
カメラワークや編集、効果音もホントに映画で良く見るカーチェイスと同様で見事としか言えません。
人間て極めると凄いですね。

午後から先週届いたSVXのFバンパーを開梱して塗装をした。
わかっていたがデカイ．．．。
バンパー本体の塗装は業者に出すとして、加工をどうするか思案中。
とりあえず左右のフォグカバーと開口部に取り付けるネットの塗装を行った。
14時過ぎから作業をしていたので16時ぐらいで気温が下がってきたので一旦終了。

残念ながら日本ではありません。
10月19日から開幕するシドニーモーターショーにおいて、日産は新型「パルサー SSS」をワールドプレミアすると発表したそうです。
パルサーならＧＴＩ-Ｒじゃないですかやっぱり？
まあ、ＷＲＣの結果は散々でしたが．．．。
しかし今頃ＳＳＳのグレード名を何故復活させるんでしょう、しかもオーストラリアで．．．。
日本でも次期シルフィでひょっとしてＳＳＳ復活？、メダリストがノートで復活してるぐらいですし。
そうそう、新型パルサーＳＳＳは1.6リットル直4ガソリンターボで190psだそうです。
ジュークのターボと一緒のエンジンかな？
変速機は6速MTまたはCVTが選択可能だそうです。
コイツをＷＲカーに仕立ててＧＴＩ-Ｒの敵討ちをお願いします。（笑）

ＷＲＣに参加しているメーカーで恐らく一番長く参戦しているフォードが今年限りでワークス参戦を終了するそうです。
古くはエスコートＭＫ2からシエラ、ＲＳ200、エスコート、フォーカス、フィエスタまで
多くの車で参戦して来ました。
先日ＭＩＮＩが撤退を発表したばかりなのにフォードまでですか．．．。
やっぱりモータースポーツはお金が掛かるので経営状態に左右されるのは仕方が無いのでしょうか。
ただ、最近のＷＲＣはシトロエンが強すぎるのも他メーカーの撤退の要因かもしれませんね。
ローブに９連覇もされていたら勝てないカテゴリーに予算なんかだせるか！と首脳陣は怒ってしまうのも仕方がありません．．．。
そのローブは来シーズンからスポット参戦ですが．．．。
来年からヒュンダイが復帰とＶＷが参戦とメイクスの数は＋－ゼロかもしれませんが
日本のメーカーの復活はまだですか？

そういえば来月開催らしいけど私のお友達登録された方達の話題に上がってないですね。
私にとっては場所的に結構近場なんですけど．．．。
関東の方には遠いですね。