さすがのブログ一覧

デアゴスティーニから「日本の名車」が2014年1月4日より全国の書店およびオフィシャルサイト（http://deagostini.jp/nnm/）で発売するそうです。
創刊号は２９０円で2号以降は5２６円で全100号を予定しているそうです。
全巻買うと56000円ぐらいですね。
総額を見ると結構たけーな（笑）
このての定期購読の品はだいたい創刊号の売れ行きの１割ぐらいが最後まで買うそうですね。
毎号5～8車種ずつ名車を紹介し、シリーズ合計で1100車種以上紹介していくそうですが
ラインナップが気になりますね。
ＳＶＸは掲載されるのかなあ
迷車だからだめですかねｗ

無事車検を通ってＳＶＸが戻って来ました。

ブレーキを個人的に交換した以外は特に何もなく終わりました。

１７年１６万キロ走行している車のわりにトラブルが少なく助かっています。

大きいのはＡＴが滑って来てしまったので修理に工場行く途中でレッカーされたのだけです。

そんなこと言ってて明日突然路上で止まるかもしれませんけど。（笑）

ブレーキを交換した理由はにブレンボぽいものをキャリパーに被せていたので１６インチの純正ＢＢＳが嵌らなくなっていたのでスタッドレスが履けなかったのが理由です。

代車から乗り換えたＳＶＸは操作系が全部重くてビビりました、いやホントに壊れてんのかって思うぐらいｗ

スタッドレスに履き替えた影響で乗り心地は良くなりましたが全体に動きがダルイ感じになっています。

あとブレーキが効かなくて結構焦りました。

まあ、とりあえず車検のある２年間は乗るつもりです。

帰宅したら届いてました。
昔みたいに夜遅くまでコントローラー握りしめて結果に一喜一憂する様な事は無くなりましたけど久しぶりに買ったゲームなので楽しんでみましょう。
ＳＶＸは収録されてないよね？

Ｒ2のタイヤをスタッドレスに交換しました。
これで何時雪が降って来ても安心です。
降らないに越した事はないのですけどね。
ＳＶＸ用にも用意したいですけど１７インチだとメッチャ高い．．．。
最近の車は17インチが標準なので昔より安くなっているかなあと思っていたのですが
全然安くなっていませんでした。
225/45の17インチで１本約３万３千円
ＳＶＸに付けてた205/60の16インチは１本２万３千円
圧倒的価格差があります。
．．．フロントのブレンボぽいキャリパーカバー外すか？

ずいぶん前からクラッチペダルを踏んで戻してくるときにキイキイと異音が出る様になっていました。
実害は無いのですが安っぽくて気になって来たのでグリスアップをお願いする為にショップへ行ってきました。
そのついでにＳＶＸのミッションとデフのオイル交換もお願いしました。
ミッションには75Ｗ-120、デフには80Ｗ-140の粘度のオイルを入れました。
ＭＴ換装後初の交換でしたがオイルはそんなに汚れていなかったようですが酸化は進んでいたそうでオイルがやや赤みかかっていたそうです。
期間は約２年で走行距離は１万キロちょっとぐらいでした。
交換後帰路に付きましたが心なしかギアの入りが交換前よりスコスコ入る様になった気がします。