さすがのブログ一覧

土曜日にバッテリーを充電してエンジンが掛るまで回復したのでその足で交換に持って行きました。
ついでにスタッドレスから夏タイヤへの交換も。
夏タイヤはスタッドレスに交換した時にトレッドを確認したら
変摩耗していたのが1本あったのでフロント2本だけ新品に交換。
で、夏タイヤに交換したけど乗り心地があまり良くならない。
以前ならスタッドレスから交換したら乗り心地とかハンドリングが
良くなったんだけどなあ〜
やっぱりサスが寿命かな？無交換で12万キロ走ってるから
劣化しているのは当然だけどまだ乗り換えないでこのまま継続なら
ダンパーの交換も考えないとダメだろうなあ。
Ｒ2も生産終了して結構経つけど純正のサスまだ1台分出るかな？
それともアフター品にするか？
ちょっと考えないとな。

SVXのを交換したばかりですがR2のバッテリーもダメになった様です。
交換時期は28年4月でほぼ3年か．．。
通勤に使ってるから毎週200キロは走ってるから充電不足にはならないから
やっぱり寿命かな？
前使ってたのは車検2回は持ったんだけどなあ
両方共今回のはハズレだったのかな？

SVXオーナーもひょっとしたら覚えていない珍装備とも言えるコレ

設定した特定の回数ドアノブをガコガコするとロックが解除されるんですが、バッテリーが上がってリセットされてしまった。

面倒だけど再設定するか．．．。

でも使うかコレ？

まあ無いよりあると便利だし自動車に興味無い人の前でやると驚いてくれるけどね。

そういえば自動車雑誌で良くやる珍装備一覧で見たこと無いなあ。

ベ〇トカーで連載している80年代～90年代の車を現在も維持している
オーナーの生の声えを聞くコーナーです。
今回はAW11とFC3Sだったんですが
次回はユーノスコスモとアルシオ
ーネSVXの予定だって。
ついにSVXが来たか、しかしコスモとセットとはまた濃いｗ
SVXオーナーで誰か取材受けて無いですか？
まあ間違いなく川越の某店へ取材はあるんじゃないかなｗ

バッテリ交換でボンネットを開けていたら自動で閉まってしまった。

以前から発生してましたが、今回は完全に自立しなくなりました。

ついにこの時が来たか．．．。

純正のボンネットダンパーは何年か前に廃番になったと言うのを聞いた気がするけど

とりあえず再生産されてるかもと思い発注。

結果は．．．。

やっぱりダメでした。

ロッドタイプならこういう事は無いけどダンパーのは経年で必ずこうなるからなあ。

重量のあるボンネットをワンオフで軽量なカーボンボンネットにでもするか．．．。

冗談ですけどｗ

他車種のダンパーが流用出来ないかちょっと調べてみようかなあ

ちなみに自立しないのは問題なので画像のパーツを購入しました。

まあこれでも良いんだけどね、そんなに開け閉めする所じゃないからさ～

次は重たい羽根付いてるトランクのダンパーもダメになりそうだなｗ