さすがのブログ一覧

梅雨の間は乗らなかったので１か月以上ガレージにいれたまんまのＳＶＸ

真夏の真昼に乗るのも暑くて嫌なので日が落ちて涼しくなってから

近所をウロウロ。

明日天気よければ洗車するか～

どんな整備するんですかね～

内外装のフルレストアにエンジンもＯＨするんでしょうかｗ

リンク先の記事みたいに日産の新型Ｚとプラットフォームを共有したら確かに自社開発より安く造れますよね。

86とＢＲＺ、スープラとＺ4と他メーカーと共同開発の前例はある事だし

この予想ＣＧも先代ＧＴＯの初期モデルを彷彿させるフロントマスクは結構イイカモ？

まあ今の三菱にスポーツモデルを開発する余裕があるかは別ですけどランエボもパジェロも無い中メーカーのイメージリーダーとなる車種は欲しいですよね。

勤め先の会社で使用しているフォークリフトの更新があり

その見積もりを取るためにト〇タリフトの営業と仕様の打ち合わせをしていた時でした。

今使用しているのは自動車のＭＴモデルと同じ３ペダルのガス仕様のエンジン車でしたので今回も同様の仕様にしようとしたら。

現行モデルには３ペダル仕様はありませんエンジン車も全てセミＡＴ車ですと言う衝撃の発言がｗ

トラックもＡＴ仕様があるし時代なのね～

そういえばフォークリフトの運転免許を取得するには普通自動車の免許が必要ですがＡＴ限定の普通車免許でも３ペダルのフォークリフトが運手出来るんですよね。
不思議ですがｗ

25年経ったＲ32のＧＴ－Ｒがどんどん日本から流出しているとかいう記事を以前見た記憶がありますが

アルシオーネとＳＶＸは北米が主戦場だったからわざわざ25年経った日本モデルを輸入する意味はあるのかね？

個人的には左ハンドルのＳＶＸは特に欲しくないけどな～
自動シートベルトは気になる装備だけど

確かＶＴＤ4ＷＤは日本モデルだけだったかな？