さすがのブログ一覧

ベ〇トカーで連載している80年代～90年代の車を現在も維持している
オーナーの生の声えを聞くコーナーです。
今回はAW11とFC3Sだったんですが
次回はユーノスコスモとアルシオ
ーネSVXの予定だって。
ついにSVXが来たか、しかしコスモとセットとはまた濃いｗ
SVXオーナーで誰か取材受けて無いですか？
まあ間違いなく川越の某店へ取材はあるんじゃないかなｗ

バッテリ交換でボンネットを開けていたら自動で閉まってしまった。

以前から発生してましたが、今回は完全に自立しなくなりました。

ついにこの時が来たか．．．。

純正のボンネットダンパーは何年か前に廃番になったと言うのを聞いた気がするけど

とりあえず再生産されてるかもと思い発注。

結果は．．．。

やっぱりダメでした。

ロッドタイプならこういう事は無いけどダンパーのは経年で必ずこうなるからなあ。

重量のあるボンネットをワンオフで軽量なカーボンボンネットにでもするか．．．。

冗談ですけどｗ

他車種のダンパーが流用出来ないかちょっと調べてみようかなあ

ちなみに自立しないのは問題なので画像のパーツを購入しました。

まあこれでも良いんだけどね、そんなに開け閉めする所じゃないからさ～

次は重たい羽根付いてるトランクのダンパーもダメになりそうだなｗ

充電した翌日にＳＶＸに乗ろうとしたらセルが回らないぐらいバッテリーが弱ってた。

前回交換時期は２７年の１２月だからまだ寿命と言うには早い様な気もするけど

年間5000キロぐらいしか乗って無いのがあまり良くないのかな？

まあとりあえず新品に交換しましたけど。

今日やっと重い腰を上げてＳＶＸの洗車をしようとガレージからＳＶＸを外に出すために乗り込もうと

キーレスのスイッチを押しても反応ナシ．．．。。

あっコレヤバイなと思いながら鍵穴にキーを挿してドアを開けて乗り込みイグニッションＯＮ

うん、何の反応もナシ完全にバッテリー上がってますね。

今まで乗らないで車のバッテリー上げたの初めてだなｗ

最後に乗ったのが去年の日本平に行った時だからなあ、今年になってエンジンだけは

30分ぐらい掛けてたけど．．．。

車からバッテリーを外して充電器に繋いで充電し再び車載してエンジン再始動。

今度はちゃんと1発でエンジン始動、そのままエンジン掛けたまま洗車しました。

しかし最後に洗車したの何時だっけ？半年ぐらいしてないかもｗ

洗車終了後そのまま30分ぐらい近所をドライブに。

あーやっぱ乗ると楽しいわ～

ＳＶＸもピカピカだしね。

昨日から話題になってますが

５０億あったら１０年選手のキューブやかつてのドル箱エルグランド、自身が鳴り物で復活させたフェアレディＺをフルモデルチェンジ出来るんじゃね？

最近の国内での日産の車種ラインアップはデビューしてからかなり経つ車がおおいですからね

日産を再建した手腕は凄いですけど私腹を肥やすのは別問題ですね。