初車検を終えて

タイトルの通り、シビックが車検から本日帰ってきました☆
こちらに載っている内容は通常の車検の内容と点検パックに加入している際の費用感はこのくらいというのが出ていると思います。

今回の車検で感じた事としまして、

・初回車検は点検パック加入しているとかなり車検時の出費が低く済む事。
総額は赤丸の部分で６３８１６円でした！(実は勝手に10万円は覚悟していました笑)

・FK7シビックの税金が意外とお財布に優しい事。(オレンジ色の丸で囲った部分。ちなみに自動車税は30500円/年)


・車検項目にOBD診断との記載あり。(青線の部分)
ホンダータを用いてECU書き換えを実施していますのでここを指摘されるかもと思っていましたが、結果は特に何も言われませんでした！！
従いまして書き換え時に出現する複数のエラー表示はエラーとしてのカウントは残っていないのかな？と推測します。

次にこちらのページでは追加でオーダーした内容とその費用感、タイヤやブレーキパッドの残量、バッテリーの弱り具合となります。

追加した内容としてはエンジンオイルをMobil1にグレードアップし、ブレーキ分解清掃メンテナンス、ブレーキフルード（DOT4）、ミッションオイルとクラッチフルード交換となります。

消耗品の残量(バッテリー含む)は
全てこの値は距離相応かなと感じました☆(２２０００キロ程走行)
特にバッテリーに関しては丸３年経過してもECU書き換え時にアイドリングストップ機能はオフしてある為か、まだまだ大丈夫なようです。しかし今後注視は継続していきたいと思います。

下のその他項目は何か気になるところはありますか？と聞かれたので、伝えた項目です。特に雨漏りに関してはFK7シビックの動画サイト等でも有名な事柄ですので予めチェックして頂きました。
(自分の個体は今のところは問題なかったようです。)

あと、最近騒がれている燃料ポンプのリコールに関しましては自分の車体番号は対象ではありませんでした☆
(2020モデルの初めの方の車体はマイチェン後であっても対象になる場合もあるとの事。)

車検完了して自宅に帰るまでに運転した感想としましては、

油脂類交換したので金属音が低減された事、
タイヤローテーションにより、フロントタイヤの溝残量の方がリアより多くなった事によるステアリングフィーリングの変化。

となります。なんにしても慣れた自分のクルマはやっぱ最高だなと改めて感じました(^-^)

以上、皆様の参考になるかはわかりませんがなったら幸いです(_ _)