156の弱点克服のために！？・・・諸々画策中♪

さて・・・。毎度毎度、似たような書き出しですが、以前の記事は1月のコト。


「2月は逃げる、3月は去る。」と言われるが如く、私にとっても、やはり、そのような2月＆3月なわけでして、まったくもって、息をつく暇も無いほどの速度で「逃げて＆去って」しまいました（＾＾；



そして、ようやく桜の咲く頃合いになって、徐にBOLGなんぞ書いているわけですが、実はと言えば、このところ、156TSの「適正化」を検討しておりました。



それというのも、156の弱点の一つ、といいますか、ワタクシにとっては、これがために156を降りる可能性だって無きにしもあらず、なポイントがありまして・・・、それは・・・、



「エアコンの効きが十分でない！！」ということ・・・。



なんだそんなコトか！！とお考えの諸兄もいらっしゃると思いますが、真夏においては35℃程度なんて、もはやフツーとさえ思える昨今、さすがにキツクなってきまして・・・（汗



その昔「日本は温帯モンスーン気候です♪」なんて習った記憶がありますが、今となっては「絶対に違う！！余裕で亜熱帯なんじゃないの！？」て感じですもんね・・・orz



ともあれ、そんな日本の夏に、156のエアコン性能は非常に厳しいモノがありまして、センターのエアコン吹き出し口形状が異なる後期型はマシなのかもしれないですけど、個体差はあると思いますが、ワタクシの愛車であるフェーズ1では本当にツライものがあります・・・（泣



自分だけなら良いんですが、たまにはお客様を乗せることもあったりする仕事車なので、さすがに最近ちょっと具合が悪いな・・・、なんて考えるようになりました。まぁ、いい大人のくせに気づくのが遅すぎな気もしておりますが・・・（汗



無論、冒頭画像のようにエアコンガス補充などはしておりますが、それだけでは心許なく、何か別の手は無いものかと、現在諸々画策中、というわけです。



構想約3年（←ホント！）の末に得た結論を反映し、夏場対策に留まらず、果たして、立派な（マトモな！？）仕事車に変貌を遂げさせることが出来るのか、とても楽しみな今日この頃です（＾＾）