リターンライダーのブログ一覧

4月最初のBLOG投稿は、4月6日・・・、そう、言わずと知れた（？）、E46の日（笑）



え～、それを記したかっただけで、相変わらず（？）たいして走ってもおらず、当然のことながら、目新しい写真も無いわけでして（汗）


実はタイトルと上記文章は、昨年の46の日にUPした記事と一言一句そのまんま（笑）


と、そんな手抜き（？）な記事ですが、相変わらずたいして走っていないのは変わり無いものの、バッチリ洗車して少しばかり写真も撮りましたので、ちょびっと追加。








いつもの和食屋さんで頂いたノドグロが美味しかったので、写真を追加いたします（笑）

さ～てさて・・・、気が付けば、アッという間に、2024年も4分の1が完了しようとしています。


そんな、慌ただしく過ぎゆく3月もあと数分という、今このタイミングで、写真のみの私的備忘録な雰囲気でUPさせて頂きます。



















































































巣立ち、旅立ちの季節たる3月・・・。明日は、4月1日、また新しい環境と出会いの中で、未来へと歩を進め、時を刻む、まさに希望に溢れる日々とならんことを。

May the Force be with you.

春・・・というには少し早いですが、それでも春の陽射しを思わせる好天に恵まれた週末から今日にかけては、当家にとりまして、とても想い出深い日々となりました（感謝）


長かったような、短かったような・・・、諸々思い起こせば実に感慨深く、本当に胸がいっぱいです。


そんな祝福に溢れたこの数日間に重ねた祝杯を、備忘方々、吟味した写真でUPします（笑）


まずは、お気に入りステーキ屋さんで、いつもの神戸ビーフ♪♪♪







シェフとはバイク友達です（笑）




こちらも行きつけの和食屋さん♪♪♪











お祝いの胡蝶蘭♪♪♪



こちらは、超～久々に訪ねたお寿司屋さん♪♪♪













お祝いに、ミニミニお寿司をプレゼントして頂きました♪♪♪


そして、おまけの手品でお花まで♪♪♪


2羽の可愛い鳥（キジ）のラベルが印象的な、"GAJA DAGROMIS BAROLO 2019"で祝杯♪♪♪



これからも一つ一つ時を重ねていくわけですが、末永く健やかで穏やかな、そして喜びに満ちた日々を送れたらと、心より願っている次第です（感謝）

基本的にレース活動向けに購入した145は、日常生活での出番が少ないこともあって、幾たびか冬眠しては復活・・・、といった経緯を辿っていることは（汗）、以前のBLOGにも記したとおり・・・。


そして、2024年1月、今回は、ほぼほぼ4年近くぶりに完全復活！！！を遂げました（嬉）


冒頭画像は、此度は冬眠期間が長かったためか、これまでは簡単に始動＆移動できたのに、そうもいかず、レスキューをお願いせざるを得ない羽目になってしまった際のものです（恥）











そして、主治医のもとに預け、復活もすぐだね♪♪♪・・・なんて思っておりましたところ、油脂類＆水周り一式、タイベル＆ウォポンその他一式、タイヤ（いつものNEOVA）交換などはお願いしておりましたが、その他に想定外なのが出るわ出るわ・・・。


「よくも、こんなにも長い間、放っておいてくれたわねっ！！！（号泣激怒）」なんて声が聞こえそうなくらいに、私の不義理を責めるが如く、パワステポンプ、オルターネーター、果てはイグニッション・コイルに至るまで、さすがのUEさんでも部品調達に苦心され入庫後約2ケ月かかった末に、もう気絶しそうになるくらいのプレイ・・・、もといメンテ費用になってしまいましたが（滝涙）、てやんでい！べらぼうめい！？？な「ド根性」と「一途な愛情」で復活させた次第です。





そして、その愛憎www入り混じった（いや、心の底から嬉しかったです♪♪♪）心持ちで受け取った145のステアリングを握りウキウキ（笑）と向かった先は、そう・・・、某橋。















超久しぶりの、愛機145QV復活のその日に、アルファロメオ仲間たちと、なんだかんだのウダウダ話（笑）を深夜まで楽しむことが出来まして、本当に良い日となったことに、感謝至極。


考えてみれば、幾たびかの冬眠こそあったものの、2006年に迎え入れて以来の、今年で18年にもなる長い付き合い・・・。当初目的のレース活動こそ満喫とまでは言えませんが複数回の優勝も果たし、家族でワイワイと鈴鹿アルチャレや幻と化した筑波遠征に赴いたこと、Alfa Romeo Day、Alfa Romeo Day West、赤祭り、チャオイタ、その他にも沢山の想い出を提供してくれたよなぁ・・・、と、今回の復活には一入の想いがあります。


あ～、そういや、日帰り1,100km@車高調導入や、パンダリーノ@台風真っ只中（おっと、これは156だったwww）なんて結構ハードなのもあったな～（笑）


レース向け、といいつつ、かつての主戦場アルチャレにおいては、今やターボパワー全開のABARTHが幅をきかせる昨今ですが、そこは割り切って、145の持つ軽やかなハンドリングと爽快なツインスパーク・エンジンのフィーリングを堪能していきたいと思う2024年立ち上がり、となりました（感謝）

愛車登録一年ということで、ご案内頂きレビューすることにしましたが、実際には3年目に入っております。

初代M3は、モータースポーツにおいて一つの金字塔そのものとなった、輝かしい歴史に触れ、DTMに恋焦がれた当時を想い起こすことを可能ならしめる「タイムマシン」。

そう、現代の基準で、ただいたずらに速さを求める対象ではなく、往時に想いをはせ、ジックリと味わうべき稀有な存在の一台です。

まぁ、とにもかくにも、60年代生まれの"motorhead"にとっては、なんせカッコイイ。

そう、理屈抜きに、これだけで所有する価値はあるのです・・・。