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2008年07月25日

VOLVO850 T-5Rの燃費・・・。

今年の6月に、3台目の愛車としてやってきたばかりの
VOLVO850 T-5R。

エクステリア＆インテリア共に、いまだに新鮮さを
失わないデザイン、5気筒エンジン独特のビートと
エキゾーストノート、240psのT-5Rゆえのパワフルな
加速。

買って良かった大満足～♪

ではありますが・・・。

予想以上に強烈な燃費の悪さに少々閉口しております。まだいくらも
走ってないんですが、今までのところ3km～5km/Lという素晴らしく
環境とお財布に「優しくない」燃費を叩きだしております・・・（＞＜）

普段は家内が使っているので、僕が運転するのはテニスに行く時か、
休日に家族でドライブに行く時くらいなんですが、その度に燃料計の
針の動きが気になること、気になること・・・。

昨日も久々にテニス行った際にオドメーターと燃料計を見てビックリ
した次第です。まぁ、今のペースなら、せいぜい月間5～600kmくらい
だと思いますので、絶対金額にすればさほど大きな金額にはならない
とはいえ・・・、ねぇ（＾＾；

もしかしたら、僕が見てないところで家内がハードなドライビングを
しているせいなのかもしれませんが、そうでもなけりゃ、どっか調子
良くないのかな～？

他のVOLVOオーナーの方々の燃費が気になる今日この頃です・・・。

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Posted at 2008/07/25 14:37:09

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＠監督 2008年7月25日 17:14 あ。それ普通です（笑ブーストコントローラーを付けて0,３Kg位に押さえれば７Kmくらいは行くようになりんすよ。かったるくなるけれど。	コメントへの返答 2008年7月25日 17:53 え、え、えﾞぇ～・・・！？？フツウなんですか、そうですかorz EVC付けてブースト下げるだなんて、ある意味マニアックで良いかも？（＾＾；この時代のボルボはレギュラーでも大丈夫なようですけど、当家のは密輸入、いえ、並行車なので、そのあたりイケるのかイマイチ不安なんですよね・・・。ま、とりあえず壊れてないんなら、ヨシとしますか～♪ と、いつもの如く開き直ってみるのが輸入車に乗り続けるコツ・・・、とかなんとか強がってみたりして（＾＾；
tom855 2008年7月25日 19:36 いやいや（汗）異常です。。水温センサー異常とか・・・意外と普通には走るので気がつきにくいですが。極々まれですがインジェクターのノズル不良でポタポタ滴り燃費悪化という事もあります。	コメントへの返答 2008年7月25日 22:14 ぐ、え、えﾞぇ～・・・！？？異常なんですか？？そうですかorz うぅ～む、そういえば、家内が一度「なんだかガソリン臭いかな～？」なんて言ってたんですが、まさか、どっかでモレてるっ・・・！？インジェクター廻りは高そうだし、せめて、水温センサーでお願いしたいところなんですが・・・（＾＾；
tom855 2008年7月25日 23:08 状態をきちんと見ないとなんとも言えませんが、スロットルバルブ・アイドルコントロールバルブ・エアクリの清掃でも燃費改善する場合も有りますし・・・あとT5-Rで最近多いのが、ターボ制御系の負圧ホースが熱劣化でボロボロになり過給してないので余計に踏み込み燃費悪化とかもありますから、一度基本整備（DIYで出来る範囲デス)状況確認されたほうが良さそうですね。燃費悪くても6、高速100キロ巡航で11位は走らないと・・・このご時世厳しいですね（汗）	コメントへの返答 2008年7月26日 10:24 そうですよね～、時間ある時に一度チェックした方が良いですよね。最近は、あまり自分でイジることもしてないんですが、出来るところは DIYしてみようと思います♪ はい、悪くても6km/L前後は走って欲しい、というのが正直なところです。昔乗ってたA175Aランタボ改（G63B換装他）でブースト1.2kg かけて一晩中走っても5km/Lは走りましたからね～。 T-5Rはまだ距離を走ってないので、燃費データは多少誤差があるはずですから、もう少しデータ取らないと正確な数字は出ないとは思うものの、現状のハイペースぶりに戸惑っている次第です（＾＾；
Snow Zion 2008年7月26日 2:07 初コメです！私のは、ボルボの855 2.5T（ﾛｰﾌﾟﾚｯｼｬｰﾀｰﾎﾞ）に乗ってるいるのですが！結構～踏んで走っても8以下は無いですよ(汗) 私のは平均で9～10位です(^_^) 最高で11って事もありましたよ（驚） 2.3ﾘｯﾀｰの（ﾊｲﾌﾟﾚｯｼｬｰﾀｰﾎﾞ）と比較にならないかもですが(汗) 850で燃費がそんなに悪いのは～やはり！ tome855さんの仰る通り～異常かと思われます(_; ﾌｪｰﾙﾎﾟﾝﾌﾟからも！垂れ流す事例があたような(?_?)	コメントへの返答 2008年7月26日 10:38 こんにちは（＾＾） 8km/L以下は無いんですか・・・。いくらハイプレッシャーとはいえ、財布にもハイプレッシャーかけてどうすんのよ、T-5R・・・orz T-5R（850R）の燃費は大体5～6km/L 程度かな？と踏んでいたので、それ位なら許容範囲なんですが、5km/L 切っちゃうと、さすがに、ちょ～っと困ってしまいます・・・。それにしても平均で9～10km/Lとは素晴らしいですね！T-5Rも見習って欲しいもんです（＾＾；クルマ的には非常に気に入ってますので、もう少し燃費良くなれば言うこと無し！！と言う感じです。とにかく頑張って原因を探してみる事にします♪

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＠監督 2008年7月25日 17:14 あ。それ普通です（笑ブーストコントローラーを付けて0,３Kg位に押さえれば７Kmくらいは行くようになりんすよ。かったるくなるけれど。	コメントへの返答 2008年7月25日 17:53 え、え、えﾞぇ～・・・！？？フツウなんですか、そうですかorz EVC付けてブースト下げるだなんて、ある意味マニアックで良いかも？（＾＾；この時代のボルボはレギュラーでも大丈夫なようですけど、当家のは密輸入、いえ、並行車なので、そのあたりイケるのかイマイチ不安なんですよね・・・。ま、とりあえず壊れてないんなら、ヨシとしますか～♪ と、いつもの如く開き直ってみるのが輸入車に乗り続けるコツ・・・、とかなんとか強がってみたりして（＾＾；
tom855 2008年7月25日 19:36 いやいや（汗）異常です。。水温センサー異常とか・・・意外と普通には走るので気がつきにくいですが。極々まれですがインジェクターのノズル不良でポタポタ滴り燃費悪化という事もあります。	コメントへの返答 2008年7月25日 22:14 ぐ、え、えﾞぇ～・・・！？？異常なんですか？？そうですかorz うぅ～む、そういえば、家内が一度「なんだかガソリン臭いかな～？」なんて言ってたんですが、まさか、どっかでモレてるっ・・・！？インジェクター廻りは高そうだし、せめて、水温センサーでお願いしたいところなんですが・・・（＾＾；
tom855 2008年7月25日 23:08 状態をきちんと見ないとなんとも言えませんが、スロットルバルブ・アイドルコントロールバルブ・エアクリの清掃でも燃費改善する場合も有りますし・・・あとT5-Rで最近多いのが、ターボ制御系の負圧ホースが熱劣化でボロボロになり過給してないので余計に踏み込み燃費悪化とかもありますから、一度基本整備（DIYで出来る範囲デス)状況確認されたほうが良さそうですね。燃費悪くても6、高速100キロ巡航で11位は走らないと・・・このご時世厳しいですね（汗）	コメントへの返答 2008年7月26日 10:24 そうですよね～、時間ある時に一度チェックした方が良いですよね。最近は、あまり自分でイジることもしてないんですが、出来るところは DIYしてみようと思います♪ はい、悪くても6km/L前後は走って欲しい、というのが正直なところです。昔乗ってたA175Aランタボ改（G63B換装他）でブースト1.2kg かけて一晩中走っても5km/Lは走りましたからね～。 T-5Rはまだ距離を走ってないので、燃費データは多少誤差があるはずですから、もう少しデータ取らないと正確な数字は出ないとは思うものの、現状のハイペースぶりに戸惑っている次第です（＾＾；
Snow Zion 2008年7月26日 2:07 初コメです！私のは、ボルボの855 2.5T（ﾛｰﾌﾟﾚｯｼｬｰﾀｰﾎﾞ）に乗ってるいるのですが！結構～踏んで走っても8以下は無いですよ(汗) 私のは平均で9～10位です(^_^) 最高で11って事もありましたよ（驚） 2.3ﾘｯﾀｰの（ﾊｲﾌﾟﾚｯｼｬｰﾀｰﾎﾞ）と比較にならないかもですが(汗) 850で燃費がそんなに悪いのは～やはり！ tome855さんの仰る通り～異常かと思われます(_; ﾌｪｰﾙﾎﾟﾝﾌﾟからも！垂れ流す事例があたような(?_?)	コメントへの返答 2008年7月26日 10:38 こんにちは（＾＾） 8km/L以下は無いんですか・・・。いくらハイプレッシャーとはいえ、財布にもハイプレッシャーかけてどうすんのよ、T-5R・・・orz T-5R（850R）の燃費は大体5～6km/L 程度かな？と踏んでいたので、それ位なら許容範囲なんですが、5km/L 切っちゃうと、さすがに、ちょ～っと困ってしまいます・・・。それにしても平均で9～10km/Lとは素晴らしいですね！T-5Rも見習って欲しいもんです（＾＾；クルマ的には非常に気に入ってますので、もう少し燃費良くなれば言うこと無し！！と言う感じです。とにかく頑張って原因を探してみる事にします♪

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