リターンライダーのブログ一覧

さ～てさて・・・。スポーツ、芸術、文学に食欲と、諸々イベント尽くしの秋も駆け足で過ぎ去ろうとしている今日この頃。



「頑張った！！！」と胸を張って言えるのは「食欲」だけ・・・、という有様な、ある意味いつもの秋だったわけですけれども、それはそれで満腹足感はあったと言えましょう。



ま、こうして順調に成長したウエスト周りに対するイイワケ（？）をしている間にも、スルスルッと、すぐそこにまで冬の気配がビシバシと迫ってきておりまして、気が付けば、朝晩の冷え込みはなかなかに厳しいものがありますよね。



そんな冬本番間近という趣の早朝の冷たい空気を、夏場よりも高めの数値を示す血圧計で痛感するワタクシですが、毎朝の156TSエンジン始動の際にも実感する機会が増えてまいりました。



と言いますのも・・・。



御存じのとおり、軽量化を目論み約半年近く前に投入した、Deka ドライバッテリー。装着以来、まったくノーメンテでここまで来ましたが、さすがに最近は、エンジン始動前の電圧が11Vを割ることもしばしば・・・。ジワジワと低下傾向にはありましたが、ガクッと数値に変動があったのは冷え込みがキツクなってからのこと。



う～む・・・。やはり、このままメンテ無しではさすがに冬は越せまいて・・・、なんて思うものの、いまだに重い腰を上げておらず、同時購入しておいた専用充電器を眺めつつ、「果たして明日は無事にエンジンかかるのだろうか？」なんて無駄に気を揉む昨今です（＾＾；



「つべこべ言ってないて、とっとと補充電しなくちゃなぁ・・・。」ということで、その決意表明（←オオゲサ！！ ＾＾；）とばかりにBLOGアップしてみた次第です♪



と、言いつつ・・・、冒頭画像を見ては、「小型化したバッテリーで空いたスペースを活かして、なんとか吸気レイアウトをストレートにできないものか？」なんて、ついつい電圧とはまったく関係無いトコロに関心が向いてしまうわけですが・・・。



ともあれ、せっかくのバッテリー軽量化の恩恵も確認したいし、年内に一回は走りに行きたいな～、なんて、ギリギリ駆け込み「スポーツの秋GET」を画策しておりますが、はてさて・・・？



ま～、とりあえず、充電しなくちゃ！！！ですね（＾＾）