recitativeのブログ一覧

　




♪Sherry－Frankie Valli And Four Seasons




　最初の１分間は前振りです。１分後から「シェリー」に入ります。
　さすが、もうお爺ちゃんになっています＾＿＿＿＾



♪Walk Like A Man－Frankie Valli And The Four Seasons

　1960年初頭かな？
　その頃、私はあの「傘のマーク」のタオル生地のシャツを色々着てた。
　私が、デパート等で見るようになったのは、大学生の頃である。
　なぜ、そんなに早く「アーノルド・パーマー」を着ていたか言うと、家に「アメリカ屋のおっちゃん」と呼ばれる人物が出入りしていたからである。
　この、おっちゃんは、米軍基地に出入りしていて、仕入れた物を売っていた。
　基地は一般の人は立ち入り出来なかったが、基地の売店で買ったのか、米兵に頼んで横流しして貰ったかは、今もって不明である。
♪Will You Still Love Me Tomorrow－The Shirelles

　こんな曲、知らんだろうなぁ。
昔、進駐軍が福岡にいた頃、家のトヨペット・クラウンで福岡へよく行っていた。

　春日原、板付→雁ノ巣、西戸崎、志賀島へ行く途中、カーラジオから進駐軍の極東放送が聴こえてくる。
ＦＥＮというやつだ。
　西戸崎の当たりの松林の中には、基地の白い教会があったりして。
この曲を聴くと、当時を思い出すなぁ。

♪Itsy Bitsy Teenie Weenie Yellow Polka Dot Bikni

　先日、ノーマル・プラグで進角したので、以前、騒々しくて一旦外しておいたイリジウムＭＡＸを再び装着しました。

　進角により、普通車レベルの良好なクラッチの操作性になり、加速時のエンジン音も滑らかになり、回転数もグ～ンと延びるようになり、今迄のチャチな旧型の軽自動車であることを忘れる程になった。

　とにかく非常に乗り易く、４気筒のメリットが最大限発揮される結果になったかな？

点火時期-進角
　このビストロは平成9年後期の５ＭＴ・４ＷＤですが、以前平成７年のヴィヴィオ５ＭＴ・４ＷＤにも乗ったことがあります。
　いずれも、１速、２速でラフなクラッチ操作をすると、車体が前に突き出るか、エンブレでガクンと減速してしまいます。いわゆる、エンジン・トルクで車体が揺さ振ぶられます。

　そうした理由で、５ＭＴは女性には非常に乗りにくくて、可愛い車なのにカミさんは全く乗りません。
　街乗りでは、このトルク感がキビキビ走って軽快ですが、しかしガサツな感じでエンジン音はうるさいです。

　パーツ・プレビューに紹介したイリジウム・ＭＡＸにすると、さらに加速・トルクが増し、上手くクラッチを繋ぐことにより発進・加速とも余裕で気持ち良い位です。

　しかし、これ又、さらにエンジン音は荒々しく、騒々しくなり、６０ｋｍ/ｈでは車内ではお話も出来ません。とにかく１速、２速はシビアなクラッチ操作が大事です。

　この剛情なトルクを少し落としてやれば、エンジンも静かになり、日頃ＡＴ慣れした女性でも乗れるのではないかと思います。

　トルクを殺して、回転を稼ぐ、しかも静かで、高回転までスムーズに回る仕様にするために、進角を試みました。（要タイミング・ライト）

　平成9年後期のＩＳＣＶのせいか、進角してもアイドル回転数は変化しませんし、また過度に進角してもノックはしませんから、ノック・センサーが付いているようです。
　さらに、只今ハイオクを入れてます。

　過度の進角は、トルクがスカスカでアクセルに車体が付いて来ません。
プーリーの刻印の一目盛り中の２割程度を移動して見ました。ほんの僅かです。
（いやいや、プーリーの刻印の中心付近まで進角してます。）

　ただ今のノーマルプラグの状態では、発進加速は若干落ちますので、信号停止からのダッシュはチョット負け気味です。

　しかし、４速で引っ張ってみると、予想以上にグングン伸びていきます。そしてエンジン音は静かです。

　さらに、１速、２速のクラッチも非常にスムーズに繋がり、ガクンってな事はありません。これならカミさんも乗れると思います。

　日頃、スムーズに加速できるのは70ｋｍ/ｈ位で、それ以上はエンジンには過酷のようですが、進角することによりスムーズな高速回転が期待できます。

＊写真は昨年のものです