サス交換（リア）

まず最初にトランク内のフロアマットをめくります。今回交換するのは減衰力が調整式のためざっくり切りました。
サスのアッパーマウントが見えたらナットを緩めます。

リアにはここに12㎜×2のボルトがあるので外します。

ショックを抜くときブレーキホースが邪魔になるのでキャリパーを外します。ここは17㎜×2のボルトです。
はずしたらブラブラしないように針金とかで引っ掛けます。
(キャリパーは外さなくてもできるようですが、僕は試したことありません)

リアサスのスタビライザーも外します。
真ん中を5㎜も六角レンチで固定して、14㎜のメガネで外します。

そしてショックとロアアームを固定している19㎜ボルトを外します。
ここまではきっとスムーズにできます。

問題はここです。ショックを抜く作業。
抜くのに必死で画像はありませんが・・
実際ではココでアッパーマウントのナットを外して、手でロアアームを下に押して抜くみたいですが、僕のパワーでは手でやることは不可能に近いとゆうことで断念。
そして今回発見したやりかたですが、アッパーマウントのナットは２つだけ外します。ここは別に外さなくてもいいですが(笑)
そして誰しもやると思いますが、足でロアアームを押します。もちろん両足で。
これでショックがズレるのであればいいのですが、なかなかズレません。コレのせいで時間がかかります・・
そして発見したのが傘！！
(傘でなくても引っ掛けられればなんでも)
傘の柄の部分をバネに引っ掛けて両足でロアアームを押した瞬間リア側に向かって引っ張ります。
するとサスが抜けた状態で引っかかります。
あとはアッパーマウントのナットを緩めて、もう一度ロアアームを押せば、ポロっとショックが落ちます。下に落ちるので気をつけてください。
このやり方は自己責任でお願いします。傘が曲がるので(笑)

あとは新しいショックを頭の方から入れて、外したときと同じように取り付ければ完了です。