走りのよさと使い勝手が高くバランスしている - フィット（RS）

過去所有

走りのよさと使い勝手が高くバランスしている

ニクシー
ホンダ / フィット（RS）
RS (2013年)
- レビュー日：2022年4月28日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：4
価格：3

満足している点: さくっと乗れる気軽さがらありながらMTもあり、よく回るエンジンと組み合わせで走りも軽快。音も意外といい。トルクもパワーも排気量を考えればかなりある。
ハンドリングも操作感は軽めだが、正確で嫌な感じがしない。ウィンカーレバーの操作感に高級感がある。音も今時の変な軽い音じゃないのが好感。
荷物が沢山のせられるので、スポーツ走行やキャンプ、普段の買い物までマルチに使いやすい。
レギュラーで燃費も高速なら20キロ越えるので安く遠くまで行ける。
不満な点: 特別感なく、街にも多く見かけ過ぎる点。
純正マフラーがショボすぎる。
直噴の音？チリチリする音がかなり大きい。
停止状態からのスタートがやりづらい。微妙なアクセル操作に反応しない時があり、アクセルが開いておらず、エンストすることがしばしばあった。自分のウデの問題かもしれない。
エンジンブレーキの効きが悪い。
ギアの入りが気持ちよくなく、引っ掛かる感がある時がある。
Aピラーが邪魔で右前方の視界が極悪。峠の右コーナーや街中も非常に怖い。
総評: 1年と言う短い所有期間ではあったが、走り好き含め、どんな人が乗っても総合的に満足度はかなり高いと感じるのではないかと思う。
しかし、あくまでフィットなので特別感は薄く、クルマ好きであればエクステリアだったり、エンジンのパワーや、サウンド、ハンドリングなど、もう少し尖ってるものが欲しくなってしまう人もいると思う。
私はその1人で、車検を機に別車に乗り換える事になりました。

デザイン: 4; 横から見たスタイリングがフィットらしい箱型ながら、リアにかけて下に絞ってありスポーティー感がありカッコいい。
灯火類もLEDで、先進的。
純正アルミホイールもカッコいい。
走行性能: 4; ハンドリングはコンパクトカーとしてはかなりスポーティーだと感じる。
背が高いのでボディーの揺すられ感や、ロール感はちょっと強く感じる。
ブレーキも純正のままでは頼りない感じ。
エンジンは良く回るしパワーもある。
乗り心地: 4; ノーマルであれば良かった記憶。
KYBのサスペンションに換えた後はかなり突き上げが強かった。
高速などはかなり余裕をもって快適に走れる。
積載性: 5; リアシートを倒せばフラットな広い空間がうまれ、かなりの荷物を乗せられるし、倒さなくても十分すぎるほど。
昔乗ってたスイスポZC31Sとは比較にならないと感じた。
リアシートは跳ね上げる事も出来るのでアレンジも多彩。
リアシート自体の人の快適性も、足元が広くかなり快適。
燃費: 4; 街乗りだと13～15。
郊外の山道などで、普通に走れば17位。
高速なら22位。
価格: 3