LFT製 ﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾞﾘｱｳｨﾝﾄﾞﾌｨﾙﾑ  

種類　DB-C90 EX
・可視光線透過率９０％（400nm～780nm)
・紫外線カット率（UV)１００％（250nm～380nm)
・赤外線カット率（IR)９９％（780nm～2500nm)
・日射透過率６３．７％
・日射反射率７．３％
・日射吸収率２９％
・遮蔽係数０．８４
・熱貫流率（w/m2k)６．０
・日射熱除去率２６％

フロント３面の施工後透過率
フロントガラス８２％（施工前８５％）
運転席ドアガラス７２％（７８％）
助手席ドアガラス７２％（７８％）

2021/10/17追記
車検時の透過率はフロント７４％、両ドアガラス７１％に低下。


車検通過に必要な透過率７０％以上を確保。

ETC、スマホ、GPS等の電波干渉は無し。

フロント３面施工料金￥88,000
リア３面施工料金￥38,500

視界的には変化なし。

・施工前は日差しの強い所に駐車しているとすぐに車内の温度が上がり、開けるとムッとした熱気が出てきたが、施工後はそれが無くなった。
（真夏だと多少はあると思うが・・・）
・施工前は太ももや手や顔に直射日光が当たるとジリジリと熱を感じていたが、施工後は感じなくなった。
・施工後はダッシュボードや３連メーターを触っても以前ほど熱くない。
・紫外線は１００％カットなので追加メーターやダッシュボード、ステアリングの劣化が抑えられると思います。


2020年6月9日追記
朝から午後3時半までフロントガラスが日差しの方向に向いて駐車。
車内の外気温度は３７度表示。
・ダッシュボード、３連メーターフードはいつもの夏の様に熱くなっていた。
・ステアリング、シフトノブはかなり熱いが触れるレベル。
・センターコンソールの肘置き部分が以前は熱くて肘を置けなかったが今は置ける。
・車内の空気は以前のような「ムワッ」とした熱気はあまり感じず。
・乗り込んでからクーラーを付けたら以前より早く車内が涼しくなった。

https://youtu.be/VmAHwuYqx_E


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