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  9. ATF交換&CORE701注入 [HIROX]
HIROXの愛車 [スズキ ジムニー]
ATF交換&CORE701注入
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追記2<br /> スチールバンパーに交換して重さが増えたり、かなりのちょい乗り頻度が増えたせいか、燃費は元通り位になっています。<br /> フィーリングは少し変わりました。<br /> エンジンやATが暖まって来るとすごくスムーズに吹け上がってATシフトもそれについてグイグイ伸びていく感じが出てきました。(とはいえ、ジムニーレベルの話で極端な変化ではありません)<br /> かなり気持ち良いフィーリングです。<br /> <br /> 追記3<br /> <br /> さらに気持ち良いフィーリングに<br /> なって来ました。<br /> トラクションブースターという<br /> 言葉は確かかも😁<br /> トルクが上がったかの様に<br /> 踏んでもキックダウンが減り<br /> そのまま加速する様になりました。<br /> <br /> 追記4<br /> <br /> 5,000km以上走りましたが<br /> フィーリングは変わらず良いです。<br />
追記2
スチールバンパーに交換して重さが増えたり、かなりのちょい乗り頻度が増えたせいか、燃費は元通り位になっています。
フィーリングは少し変わりました。
エンジンやATが暖まって来るとすごくスムーズに吹け上がってATシフトもそれについてグイグイ伸びていく感じが出てきました。(とはいえ、ジムニーレベルの話で極端な変化ではありません)
かなり気持ち良いフィーリングです。

追記3

さらに気持ち良いフィーリングに
なって来ました。
トラクションブースターという
言葉は確かかも😁
トルクが上がったかの様に
踏んでもキックダウンが減り
そのまま加速する様になりました。

追記4

5,000km以上走りましたが
フィーリングは変わらず良いです。
  • トルコン太郎で作業いただける<br /> 八王子のコミヤオートさんで<br /> ATF交換をしていただきました。<br /> 走行距離25,536km<br /> 使用したのはAISIN AFW＋<br /> <br /> トルコン太郎は圧送交換で<br /> ATFの交換前から交換後までの<br /> 状況が目に見えるし<br /> 循環と比べスラッジを撒き散らさずに<br /> 除去しながら交換出来るので<br /> 少々お高いかもしれませんが、<br /> ATFを交換するならトルコン太郎が<br /> オススメです。
    1:トルコン太郎で作業いただ ...
  • 下廻り覗くとこんな感じで<br /> ホースが繋がれ作業が進みます。
    2:下廻り覗くとこんな感じで ...
  • 2回の作業を実施しました。<br /> そこまで濁った感じでは<br /> 無かったものの、1回目はかなりの<br /> スラッジが、、、😱<br /> <br /> 初めてのATF交換なので<br /> 新車状態からアタリがつくまでの<br /> スラッジが溜まっている為です。<br /> それだけ最初は汚れる、、<br /> という事がわかります。<br />
    3:2回の作業を実施しました ...
  • ２回目でめっちゃキレイになり<br /> 嬉しいです✨<br /> <br /> アタリがついた状態から<br /> 汚れすぎる前にATF交換しておけば、<br /> トルコン太郎なら次は4万km位<br /> 走行してからの交換でも<br /> 大丈夫との事でした。<br /> やはりトルコン太郎で<br /> 25,000km走行位にて<br /> 1回やって良かったです。<br />
    4:２回目でめっちゃキレイに ...
  • 1回目洗浄5.4L<br /> 2回目交換5.4L＋0.8L補充<br /> WAKOSの最高峰ATF添加剤<br /> CORE701を注入。<br /> トラクションブースターと名乗る位<br /> WAKOSが自信もって勧める添加剤です。<br /> <br /> とりあえず70km位下道を走りました。<br /> 確かに今まではアクセルレスポンスが<br /> 何となくモワっとしていた、<br /> というのか、反応が遅かったんだな〜<br /> というのを途中から感じました。<br /> <br /> キビキビとレスポンス良い！<br /> とまではいかないですが、<br /> もう少し走ってみたら、より効果を<br /> 実感出来るのかなという気がします。<br />
    5:1回目洗浄5.4L 2回 ...
  • 追記<br /> <br /> ATF交換&CORE701注入後100km位<br /> 走ったあたりからATの繋がりが良く、<br /> トルクが上がった様なフィーリングで<br /> 無駄なキックダウンも<br /> 少なくなりました。<br /> <br /> 燃費も0.3/L位あがって来ています。<br /> <br /> シフトショックはうちのジムニーでは<br /> それほど変わったという印象は<br /> 今のところありません。
    6:追記 ATF交換&CO ...
  • 追記2<br /> スチールバンパーに交換して重さが増えたり、かなりのちょい乗り頻度が増えたせいか、燃費は元通り位になっています。<br /> フィーリングは少し変わりました。<br /> エンジンやATが暖まって来るとすごくスムーズに吹け上がってATシフトもそれについてグイグイ伸びていく感じが出てきました。(とはいえ、ジムニーレベルの話で極端な変化ではありません)<br /> かなり気持ち良いフィーリングです。<br /> <br /> 追記3<br /> <br /> さらに気持ち良いフィーリングに<br /> なって来ました。<br /> トラクションブースターという<br /> 言葉は確かかも😁<br /> トルクが上がったかの様に<br /> 踏んでもキックダウンが減り<br /> そのまま加速する様になりました。<br /> <br /> 追記4<br /> <br /> 5,000km以上走りましたが<br /> フィーリングは変わらず良いです。<br />
    7:追記2 スチールバンパー ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2023年06月12日
   

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「車のドアはバンっっ‼️と
閉めなくても閉まります。
半ドアからグッと押し込むだけで
閉まるんです。
上品に、車を大事に、閉めましょう。
｢車のドア開閉音 うるさい｣とか
検索すると、駐車場近くの人が
たくさん困っているのがわかります。」
何シテル？   06/04 13:38
ｽﾀﾝｻﾞ→S13SILVIA→BMW320→ P10PRIMERA→AVENIR→CE1&CF6ｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ→ ESCAPE2台→EXPLORERｴﾃﾞ...
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