パワーダウンでタイムアップ

先週に平日休みがあったので友人に有給取らせてカトランに遊びに行ってきましたｗｗ


今回はリアのアライメント調整後の試走と、アドバイスもらったブーストコントローラのセッティング変更をしてみました。

ドリフト走行会も走ったのですが、ドリフトだと変更しても自分には感じ取れないので^^;
タイムが出ると良かったのか悪かったのかはっきりわかって自分にも違いがわかりますｗｗ


で、走行...


アライメント調整後のAコースタイムは1分12秒前半くらいが平均でした。
路面状況とか気温とかタイヤとか単純比較はできませんが、今までのベストが今年の3月に出した1分11秒後半(なんとか11秒台くらい)。
このときはタイヤサイズが前後ともこの日より太かったはず。
この辺考えると悪くないのかなと。


そしてブーコンいじいじしての走行。
スタートブーストを抑えて乗ってみると乗りやす～い♪
どっかんターボと言われてた自分のシルビアですが、これならいっきにパワーが出ることもなくアクセルコントロールが簡単!
ターンの後もトラクションがかけやすかったです。
タイムももちろんベストタイム更新^^
1分11秒中盤くらいまで出たかな。11秒台もコンスタントにでるようになりました
簡易TCSみたいなもんでしょうか。



やっぱタダで調整できるものは色々試してみないとダメですね。
腕でなんとかできないのなら物でなんとかしないとですね^^;