あきすてのブログ一覧

約3週間前のこと、一つ前のブログで書いた通りククルサーキットでのジムカーナ大会に参加してきました。


ククルサーキットを自動車で走った回数は今回の参加者の中で自分が一番多いと思われるので気合いが入ります！
ドリフトばっかですけどww






コースはこんな感じ…



と画像を貼りたいところですが、iPhone5sからSEへの機種変でバックアップミスって画像が一切なくなってしまいましたorz

アドレス帳も消えてしまいましたので、アドレス知ってる方はメールを名前入りで送信していただけると助かりますm(__)m






今回はいつものエキジムと違ってリア駆動車のクラス分けが排気量ではなくターボかNAかで分かれてました。

シルビアが違うクラスにいるのに違和感ありますね〜




開会式終わってまず練習走行。


ヤンバルサーキットを走り慣れたからかタイヤで作ったコースの圧迫感がすごい^^;

よくこんなところで走ってな〜と自分でも思いますw


一部タイヤをパイロン代わりに使ったコースでしたがタイヤに対してはちょっと攻めきれません^^;




計測一本目。

練習走行よりタイヤに対しても攻めたもののサイドが効かなくてターンを失敗…

その後はサイドを使わずにリアをブレイクさせようと踏みまくって終了。



実はこの2日前にこんなことになってしまいました。


と画像を貼りたいのですがバックアップをミスって…
↑
しつこいw


どういうことかといいますと、運転席側リア外側のブレーキパッドが剥がれてしまって、前日に以前使ってたGPスポーツのスーパーロックに交換して自分でサイド調整するもイマイチ。
一回は効くものの、何回もサイド使ってると効かなくなってくるといった状態になってしまいました。



昼休みに織戸学の3分間メンテナンスをyoutubeで見ながらサイド調整し午後の計測2本目に備えます。

2本目開始前にククルサーキットのスタッフ？の方がレンタルカートで同じコースをアタック！

カートってビックリするくらい小さく回れるんですね。
サイドブレーキがないのにパイロンの周りをクルクル回ってました。

タイムも自動車と同じくらいが出てました。

全員レンタルカートでジムカーナとかも面白いかもしれませんねww




そして計測2本目。

絶対サイドが必要な270°ターンのみにサイドを使ってあとはグリップで走る作戦。
調整したけど心配なのでw


これがうまくいってかソコソコのタイムが残りました。






結果は過給器付きリア駆動のクラスで2位という成績でした。

走りは納得いかないけど嬉しい表彰台でした^ ^




最近はジムカーナといえば沖縄カートランドだったけど、たまには別のところ走るのも楽しいですね。

カートランドよりは広場系ジムカーナに近いと思うので、苦手な広場系ジムカーナの練習にはなるのかな〜



今後も大会や練習会をやってほしいですね。

走る場所が増えるのはいいことだ^ ^