あきすてのブログ一覧

もう2週間たってますがあけおめっす。


新年開けて3週連続ゆかり牧場に行ってしまいましたｗ

もちろん元旦含むｗｗ


暇人だとかツッコミはいりません。自分が一番わかってますのでｗｗ


でもまだ一回も走ってないという^^;


ドリフト、ジムカーナともギャラリーしたのですがどっちも楽しそうで早く走りたいです。





で、現在シルビアはというと入院中です。


年末に沖縄に帰ってきて受け取って２日後、某空港近くの海底トンネルで頑張ってみたわけですが、その後アイドリングが1500くらいでハンチングするようになってしまいました。。。


自分で見てみるもののよーわからんかったのでお店に電話してみると「どっかパイピングが抜けてるかしてるんじゃないかな～。わからんかったら持ってきて」とのことだったので見てもらいました。

結果サージタンクのバキューム？リターン？のホースがガバガバで抜けてました。

これのホースは圧入されてるらしく、サージタンクごと交換しないとダメだったそうですが、どこからかすぐ入手してきてくれたのでサクッと交換してもらい修理完了！



しかし、今度はノッキングがひどく発生するようになってしまいました。。。

サージタンクは純正→純正だったんですけどね。

2速で7000弱まで回すとFCコマンダーでのノッキングレベルは異常値である60オーバー。

てことでまたパワーFCのりセッティングのため入院です。



純正コンピューターは勝手に補正がかかるそうです。純正ってやっぱエライんですね。

そういえばピンクのあのお店も純正書き換えにこだわってる理由の一つに、異常時にも壊さない方向に働くとか言ってたような。。。

ただ、この補正が入ることによって微妙なレスポンスだとかが変わってくるそうなので、そこは表裏一体ってとこでしょうか。




これで今月中に走りに行くのは難しくなったかな～^^;




そして今月末にはまた沖縄を離れるので、今年の初走りは半年後になるのか。。。

そんときは皆さんよろしくですm(__)m





ということでメーター配置をかえてみました。

パワーFCになったことで使えなくなった岡ちゃんウォーターテンプを取り外しVSDをメーターパネル前に移動。

前はダッシュボード上に置いてたのですが、反射板に投影する特殊なメーターなので、日光で見えなくなることがたびたび。。。

ただダッシュボード上は視線移動少なく、夜なんかはよかったんですけどねー

走行会は基本昼だし、走行会のとき見えなかったら意味ないしねー

間違いなくお勧めできないメーターですｗｗ

戦闘機っぽいデザインは好きですが。自分が選んだ理由は戦闘機っぽいからｗｗ

アドバンスになってもう製造中止されてるだろうけど。

これでおそらく改善されたはずです。



それでは今年もよろしくお願いしますm(__)m

来月下旬頃まで走りに行く予定がないので久しぶり(半年くらいかな)にインナーサイレンサー入れてみました。

相変わらず面倒くさいサイレンサーでした(^_^;)
ボルト取り付けるとこが結構奥だし4点止めだし…
2点止めにしかしてないけど。

奥だからサイレンサー入ってるように見えないのはグッド(*^-^)b


で、付けてみたら低速トルクが増しました!!
当然ですが上は回らなくなりました(-.-;)

街乗りではサイレンサー入ってた方が走りやすいようです。特に発進時。

アクセル踏む量も減って少しは燃費も良くなりそうですし。

付け外しがもっと楽だったら、街乗り時は付けるようにするんだろうけど、また走りに行ったら外しっぱなしになるでしょう(＾＾ゞ


と言うかサイレンサーでこんなに変わるってことにビックリでした。
消音する以外マイナス効果ばかりかと思ってましたがいいこともあるじゃん♪

外したときは全然気がつかなかったんですけどね(笑)



サイレンサー関係ないけど何故か最近チタンのテール部分がやたらと青くなってる(T_T)

結構ヤバいもんかと思ってたけど、いつもお世話になってるお店に見てもらったらサクッと治してもらえました(=^▽^=)

漏れてる場所はラックのとこのホースの辺だとわかってたので、確認をしてもらうと…




銅パイプの部分が緩んでる…

そこを締めて修理完了♪


大した出費もなく完治しました＼(^_^)／



確かクラッシュしたときにラッピニを新品に交換したんだけど…

もしやガ〇ージ〇縄の本締め忘れか!?




まぁすぐ治ったからよかったです(^-^)




しかし、他の物を壊してしまいました…

車に忘れ物があったので鍵を探したらない!?
部屋じゅう探したけどない(￣○￣;)

もしやと思い洗濯機の中のズボンに手をつっこむと…あった(T_T)



洗濯機でウォッシュされたキーレスは綺麗になるはずもなくブロー…

乾燥して治ってくれればいいんだけど(*´Д｀)=з

先週の瀬底オフ、突然お邪魔させていただいたのに参加させていただきありがとうございましたm(_ _)m
たこ焼き…美味しくいただきました(=^▽^=)


話変わって走行距離が60000km行きました～

そして納車されて10000kmの60040kmにも到達しました♪


このキリ距離をやるために意味もなく70kmほど走ったのは内緒です(笑)

トラブルがつきものです(-.-;)
え!?自分だけ!?
そ、そんなことはないはず…(笑)


そんで何がトラブったかと言いますと…


１つ目
今回の走行会でバーストまでタイヤ使っちゃったので左リアフェンダー回りに黒い痕が…
普通のWAXでは落ちませんでした(-o-;)
傷消しコンパウンド買ってこないと…


２つ目
フロント左ストラット周辺から怪しい音が(￣○￣;)
段差を越えたあとガコッ!!
足周り眺めてみたけどワカンネ┐(´ー｀)┌
アッパーマウントくらいだったらいいんだけどな～

ボディだったら最悪～(-_☆)



これで最後の３つ目
今回に限るものではないですがプラグチェックしてみたら…
白っ(￣□￣;)!!

燃調ギリッぽい…
とりあえずプラグを6番から7番にしてブースト少し落とします。

エンジンブローは勘弁や～


と、まぁ色々出ちゃいました(＞＜;)