あきすてのブログ一覧

昨日、嘉手納に集まった方お疲れ様でした!

今日(昨日)は12時過ぎまで寝てたためこんな時間にブログを書いてますf^_^;

昨日はスポーツ系が多く一人ハッスルしてました(笑)

全員の方に挨拶できず失礼しましたm(_ _)m



そして今日なんですが左リアフェンダーのバースト痕を消してきました。
傷消しコンパウンドで簡単に消え、ついでに数々のパイロンタッチの痕も消し、走行会に参加してなかった頃の姿にだいぶ近づいたかなo(^-^)o

フロントバンパー右側のガタつきも治したしボロっちさが少しは消えたかな♪

あとはストラットのガコガコをなんとかしないと(*´Д｀)=з

昨日はツーリング＆焼き肉会に参加された方、朝早くからお疲れ様でしたm(_ _)m


集合時間は早朝ということで5時30分。
前日23時頃までオフ会に向け洗車してたため寝たのが12時過ぎ…
起きれるか心配でしたが楽しい事がある時って起きれるんですよね♪


ツーリングコースは時間場所の豊崎道の駅→ニライカナイ橋→グスクロード公園

グスクロード公園では普段撮れない扇形に並べての写真が撮れました♪

そしてグスクロード公園を出て焼き肉までの間ちゅらうみさんのお家にお邪魔させていただきました(^-^)

プロフ画像でスゴそうなガレージだとは思ってましたが想像以上でした!!
あのガレージだったら家いらないです(笑)


そして焼き肉会。
ツーリングに参加されなかった方も参加されてかなりの大人数に…
この参加人数は過去最高とのこと。


幹事のkenta☆さん、シン-FD2Rさん楽しい会をありがとうございましたm(_ _)m



今回走って思ったんですが前後の過重バランスって大事ですねf^_^;
途中そこそこのスピードからブレーキを踏むとリアがロック(＞＜;)
パニックブレーキではなかったのでコントロールは出来てたのですがそんな強く踏んでなかったのに…
多分、前日にフロントの車高を下げたからでしょう。
だってフェンダーとタイヤの隙間を前後同じくらいにしたかったんだもん(笑)

この症状を消すにはフロントの車高を上げるかリアの車高を下げるかすればいいと思うんですが。
どっちもイヤで～す(￣ー￣)

とりあえず減衰力調整で試してみようと思います。あのときは前後最弱だったんですがフロントを固めにし、前過重になるスピードを遅くしてみます。
減衰力はダンパーの動くスピードが変化するだけだから根本的な解決にはならない気がするけど(^_^;)

フロントのバネレートを上げるのは効果ありそうなキガス☆
バネ買わないといけないけど…

まぁ出来ることから試してみますo(^-^)o

次回の南部ツーリングなんですが…




マジでおとなしくしないとダメになりました(>_<)

3月1日の走行会後から微妙な排気音がしてたんですが、20日の走行会でトドメをさしたようです(-.-;)

今日どこから漏れしてるかいつものショップで見てもらったところタービンとアウトレット間のガスケットだそうな(T_T)
SRの宿命なんだって(*´Д｀)=з


これ治すにはエキマニにタービンまで外さないと出来ないとのこと。もしかしたらABSユニットも。

勉強してチャレンジしてみるのもいいけど足はこのシルビアしかないし、チャレンジしたものの不動車になったとき車屋さんに取りに来てもらいにくい場所に住んでる(笑)
と理由を並べてDIYは断念(ぉ

ショップにお願いするわけですが、まだエンジン載せ換え予定の車があるとのことでウチの番はそれが終わってから…


しばらくはホイール磨きに勤しむことにします(T_T)


あ、修理ついでに強化アクチュエータを組んでもらうことは決定しました!
フロントパイプも変えたろうかな(￣ー￣)
あとはマニとタービン…ﾑﾘﾀﾞﾑﾘﾀﾞ┐(´ー｀)┌